廈門日報訊（文/通訊員 蔣佑慧 記者 蘇麗娜）今天是我國第三個“全國交通安全日”，“抵制七類違法安全文明出行”是今年的活動主題。為加強市民的活動參與度，擴大交通安全知識的傳播度，市公安交管部門聯合相關單位于11月初推出了“我最討厭的十大陋習”微信評選活動，吸引了16256人次參與留言投票。截至11月29日活動結束，濫用遠光燈、隨意加塞、邊開車邊打電話、變道不打轉向燈、行駛中亂扔垃圾、隨意鳴喇叭、慢車占用快車道、違法占用應急車道、違法超車、直行車占用右轉車道等紅燈等十大陋習“光榮”獲選。市公安交管部門攜手本報深度解讀，提醒市民自覺摒棄交通陋習，養成文明出行好習慣。

1、濫用遠光燈

討厭指數:★★★★★

[交警解讀]

夜間行車，燈光是車輛的“眼睛”。駕駛人如果不按規定使用燈光，往往會給別的駕駛人造成視覺障礙，輕者影響車輛正常行駛，重則可能會造成交通事故。來自交警部門的統計，夜間行車事故當中，約有3成事故與濫用遠光燈有關。

在有照明條件的情況下，駕駛人應盡量避免使用遠光燈。即使在一些照明情況不好的路段，相對方向有來車時，應在150米外改用近光燈；窄路、窄橋與非機動車會車時應使用近光燈。要是遇到對方違規使用遠光燈，切忌“以亮治亮”，可使用變換燈光的方式以提醒來車，并減速慢行，以免發生意外。

[處罰標準]

1、同方向行駛的后車與前車近距離行駛時使用遠光燈，處以警告或100元罰款，記1分；

2、夜間駕駛機動車在沒有中心隔離設施的道路上會車，不按規定改用近光燈，罰款300元。

2、隨意加塞

討厭指數:★★★★★

[交警解讀]

隨意加塞在車流量較大的早晚高峰時段、有紅綠燈控的路口前尤其常見。不少駕駛人一見旁邊的車輛與前車有縫隙，就加塞進來，貪圖一時之快，希望早點通過擁擠路段或紅綠燈路口。其實一旦有車變道加塞，后方車輛勢必踩剎車減速，起碼會造成路口5—10秒的通行延緩。如此像多米諾骨牌一樣依次傳遞下去，甚至可以影響后面兩三公里遠的車輛通行，造成后面4—5輛車延至下一個綠燈通行。由此不僅沒有變快，反而使車流速度變得更加緩慢了。

[處罰標準]

駕駛機動車遇前方機動車停車排隊等候或緩慢行駛時，在人行橫道、網狀線區域內停車等候，或借道超車、占用對面車道、穿插等候，罰款300元。

3、邊開車邊打電話

討厭指數:★★★★☆

[交警解讀]

注意力不集中是導致多種交通事故高發的最大原因，而開車打電話是造成注意力不集中的主要原因之一。不論駕齡有多長，駕駛技術有多熟練，每個人在駕車的過程中都會遇到意想不到的突發情況，倘若此時駕駛人正分神接打電話，臨危處置能力就會有所下降，無法及時有效地采取措施避開危險，增大了事故發生的風險。

[處罰標準]

駕駛時撥打、接聽手持電話，處以警告或50元罰款，記2分。

4、變道不打轉向燈

討厭指數:★★★★☆

[交警解讀]

變道之前打開轉向燈，就是為了提醒后方車輛“我車要變道了，請注意避讓。”但不少駕駛人認為，這樣打開轉向燈做提示，后車可能會為了避免被“插隊”而加速“堵路”，為此就出現了“打了轉向燈反而難變道”的思維定式，所以越來越多的駕駛人寧愿選擇不開轉向燈直接變道。其實，車輛應遵守規定按道行駛，盡量減少不必要的變道，避免加塞。倘若必須變道，比如在可直行也可拐彎的路口前，就要提前規劃行車線路，打開轉向燈，在保證安全的情況下變更進入自己所要行駛的車道內。

[處罰標準]

不按規定使用轉向燈，處以警告或100元罰款，記1分。

5、行駛中亂扔垃圾

討厭指數:★★★★

[交警解讀]

行車時向車外扔垃圾猶如扔定時炸彈，尤其在正常跟車距離下，后車被砸中的幾率很高，即使沒有砸中，后車看見不明物體飛來，駕駛人也會下意識地躲避，可能猛踩剎車或打方向盤，極易發生事故。

據相關實驗分析，如果扔硬物，容易損壞車漆、打壞車燈；如果是紙巾、報紙，容易貼在前擋風玻璃上，影響光線和視線；如果是玻璃制品，摔碎后容易扎破后車輪胎；如果扔煙頭，不僅容易點燃周邊的易燃物，更可能受氣流影響砸在同一側后窗上。倘若此時后車窗打開，煙頭就會被卷入車內，后果不堪設想。

[處罰標準]

駕駛機動車時向道路拋散物品，處以警告或50元罰款，記2分。

6、隨意鳴喇叭

討厭指數:★★★☆

[交警解讀]

早在多年前，廈門就明令禁止機動車在島內鳴喇叭，但喇叭聲仍不絕于耳。尤其在車流量大的主干道上，沿街居民對此深惡痛絕。還有不少騎自行車、電動自行車的人或行人，會被身后行駛的機動車喇叭聲嚇到，甚至從自行車上跌落下來。

其實，喇叭并不是想鳴就能鳴。根據規定，喇叭的主要功能是避險，車輛在駛近急彎、坡道頂端等影響安全視距的路段，以及在超車或遇有緊急情況等緊急避險情節時，應減速慢行，并可鳴笛示意。而車輛在遇到緊急情況使用喇叭時，也應符合要求——連續按鳴不超過3次，每次按鳴不超過半秒，喇叭音量不準超過105分貝。

[處罰標準]

1、機動車未按規定鳴喇叭示意，處以警告或20元罰款；

2、在禁止鳴喇叭的區域或路段鳴喇叭，處以警告或20元罰款。

7、慢車占用快車道

討厭指數:★★★

[交警解讀]

高速公路、主干道上的快車道主要供快速行駛的車輛通行。然而開慢車霸占快車道的行為不在少數，這種行為很容易造成后面的車輛積壓，影響整條道路的通行效率，甚至不少后車駕駛人不堪等待，繞開前車從右側超車而引發交通事故，存在著極大的安全隱患。然而，根據日常經驗可見，慢車霸占快車道主要由駕駛人在行駛中打手機、新手隨意開上快車道及部分駕駛人對道路不熟等原因造成。

[處罰標準]

駕駛機動車在高速公路、城市快速路上不按規定車道行駛，處以警告或100元罰款，記3分。

8、違法占用應急車道

討厭指數:★★☆

[交警解讀]

非緊急情況下，不能在應急車道上停車或行駛，這本應是每個駕駛人都要遵守的常識，但在實際生活中，卻總有占用應急車道的行為出現。據觀察，占用應急車道主要有兩種情況:一是節假日或發生事故堵車時，駕駛人圖一時方便，占用應急車道通行；二是在應急車道上停車休息。

根據法律規定，除警車、救護車、消防車等專業施救車輛外，其他車輛嚴禁在應急車道內通行。車輛若發生交通事故或故障，不能及時移至主路外不妨礙交通地點的，準許在應急車道內臨時停放，但車后應按規定設置故障警告標志，并開啟危險報警閃光燈。

[處罰標準]

駕駛機動車在高速公路或城市快速路上違法占用應急車道行駛記6分；駕駛機動車違反規定進入公交專用車道、應急專用車道行駛，罰款200元。

9、違法超車

討厭指數:★★☆

[交警解讀]

在一條車道上正常行駛，如果前面車輛行駛速度較慢，剛好相鄰車道又有空閑，就變到相鄰車道上，超越前車；若感覺這條車道又慢了，就再變一條……交警部門表示，短短幾百米的路程，如此蛇行般的來回變道超車，看似加快了速度，其實并不能提高通行效率。而且很多駕駛人變道加塞時沒有打轉向燈的習慣，更容易因為搶時間，發生剮蹭、追尾等事故。

[處罰標準]

駕駛機動車不按規定借道或變更車道，罰款300元。

10、占用右轉道等紅燈

討厭指數:★★

[交警解讀]

在沒有設置右轉紅綠燈的路口，右轉車輛經過路口時，在不妨礙被放行車輛、行人通行的情況下，可不受信號燈的管制適時通行。這樣設計本是為了緩解交通壓力，提高車輛通行效率，然而一些直行車輛卻占用右轉車道等候紅綠燈，企圖率先通過路口，給后方本應順利右轉的車輛造成擁堵。這樣做除了駕駛人為一己私利，還有不少是由于對路況不熟。其實在每個路口前，交管部門都設立了醒目的車道行駛標志，駕駛人應注意觀察，提前變更到正確的車道，避免占道行駛。

[處罰標準]

機動車通過有燈控路口時，不按所需行進方向駛入導向車道，處以警告或100元罰款，記2分。