一到周末和節假日，環島路靠海一側的輔道上就停滿了機動車。資料圖片

海西晨報訊（記者 石勤）昨日，環島路整治進入第二天，思明區相關部門再次行動，查扣了觀光自行車260部、沙灘摩托車14部、水上自行車4部以及一些占道經營物品。

逛環島路的時候稍加留心，您就會發現，從白城到會展的輔道上標有黃色標線，每隔一段距離，輔道的路面就會有一個黃色的自行車標識，這就是環島路上自行車專用車道。記者從有關部門了解到，再過不久，環島路輔道將全線封閉，自行車專用道將不再“名存實亡 ”。

[現狀]

機動車走輔道成習慣

從白城到音樂廣場的靠海一側輔道上，機動車和自行車共用的現象尤其嚴重。不少機動車停放在輔道上，也有不少機動車在輔道通行，與身邊的自行車擦肩而過，特別危險。

因音樂廣場往白石炮臺方向的輔道上，設置了石墩，機動車進不去，自行車道才真正實現了專用，可是只要過了情人橋，機動車又可以進入輔道了。

此外，在環島路上，從情人橋往會展方向也有一段真正的自行車專用道。過了亞洲海灣大酒店，因路段路面較窄，僅有自行車能通行，一旦越過此處，路面變寬，便又有機動車駛入。

環島路靠海一側聚集了不少景點、商店、餐廳、酒家等，在珍珠灣一帶還有住宅樓，很多機動車都會就地停放。

其實，在珍珠灣一帶建有不少收費停車場，但是不少車主還是習慣將車停在不收費的輔道上。在其他路段，也有不少收費停車場，但一到節假日，環島路的停車位供不應求，車主也只能將車停在輔道上。

[未來]

自行車道將全線封閉

濱海街道負責人介紹說，目前，環島路沿線靠海一側輔道內的劃線停車位已經全面清除。機動車車主要停車，就得停到靠山一側，或是靠海沿線的專用停車場內。

“以后，自行車道就只能讓自行車通行，僅留出停車場的出入口供機動車通行。”該負責人介紹，這樣一來，自行車與機動車混行的情況將得到極大的改善。

與此同時，靠海一側輔道的停車位取消后，思明區還將在靠海沿線的景區附近增設一些停車場，讓環島路的配套更為完善。

同樣，思明區政府還將統一規劃更多的配套設施，例如：配備移動油煙收集功能的燒烤點，讓游客、市民可以在該處享受美食；在會展和珍珠灣附近設立兩個具有管理中心、游客服務中心、售賣點、飲食點、治安消防點、醫療急救點、公廁、淋浴及休息功能的游客驛站等。