【調查】

這些路段 真不好開

市民繼續“舉報”道路標識問題

本報記者已反饋給相關部門

本報訊（記者 袁舒琪 程午鵬 實習生翁瑜娜）本報恢復監控抓拍記分實施前，就發出了尋找不合理交通設置的征集令，幾日來，不斷有讀者通過網絡、電話反映他們發現的交通設施問題。記者分別進行走訪，并將這些問題反饋至交警部門、橋隧中心、公路局等，部門均表示，在現場走訪之后，若確有問題將馬上整改。

[火炬路與新豐路紅綠燈處]

左轉車道太少

讀者馬先生反映，火炬路與新豐路紅綠燈處左轉車道太少，該路段往嘉禾路方向，左起第一車道為左轉車道，第二、第三車道為直行車道，到紅綠燈路口處共有四條車道，左起第一條為左轉，剩下三條均為直行。讀者建議，至少將第二車道改為左轉和直行共用車道，這樣可以更有效分流。

[湖濱西路往思北路口處]

車道實線太長

讀者黃先生反映湖濱西路往思北路口處左轉車道實線太長，該路段從距離紅綠燈路口近百米的公交車站位置，已經劃出了區分左轉和直行的實線，由于沒有提前“預警”，加上該路段只有兩車道，不少車主措手不及，來不及變更車道。

黃先生建議，將區分左轉和直行的實線適當減短，或者改為部分虛線；還可以在湖濱西路上，更早地設置提醒變道標識牌。

[龍山中路龍翔路口至龍山北路段、呂嶺路與金尚路交界處等]

調頭區前方是人行道

市民佘女士昨日接到了一張罰單，上面寫著其在龍山中路龍翔路口至龍山北路段因人行橫道調頭被拍攝記錄。她很疑惑，此路口并沒有禁止調頭，然而人行橫道就在車道前，要調頭就難免跨越人行橫道，這該怎么辦？

記者走訪發現，有類似狀況的路口不少。比如呂嶺路與金尚路交界處，車道前也是人行橫道，車輛合法調頭，卻難免“踩”上人行橫道。

市交警支隊法制處陳繼洪警官表示，由于路段的道路限制，有時無法設立專門的調頭區，車主調頭時要注意觀察車道前是否有人行橫道，若有，一定要開過人行道后再調頭。

測速抓拍兩種方式

全市道路車輛測速抓拍設備主要有兩種方式:

一是固定位置測速

主要采取區間測速或單點測速的方式采集交通違法數據。

目前，廈門共設置固定位置測速點42個。主要設置在成功大道、環島路、環島干道、濱海西大道、翔安大道、G324國道等路段。

二是移動測速

通過流動執法車等查超速。

超速行為如何認定

在具體執法時，對超速未達10%的，認為是情節輕微不予處罰；

超過10%未達20%的，予以警告不罰款；超速20%-50%，罰100元，扣6分；超速50%-80%，罰500元，扣12分。