聲音

全民交通最穩定最可靠

許多不科學不合理的標識、標線存在時間較長，一直沒有人特別關注。這次記分機制恢復以后，管理態勢足夠，引起大部分人的關注，發現許多原來熟視無睹的問題，現在全部暴露出來。

警方樂見這種現象，并希望借助這個歷史機遇去推動。所有的交通規范如果能夠落腳到每個交通參與者，才是最穩定、最可靠的交通管理模式。

目前，記分管理辦法已經產生效果，希望所有交通參與者共同管理交通，才能促進整個城市的發展、進步！——市交警支隊副支隊長劉忠全

答疑

車子調頭壓線不會拍

調頭區只有一個車道，車輛調過頭時壓線，會不會被監控拍照？交警支隊科技處負責人解釋，不會抓拍，如果有，可以在48小時內提出行政復議。

他說，調頭區設置監控抓拍，是為了避免車輛在正常調頭時，有的車從直行車道加塞到調頭區，抓拍的是壓線插隊車輛。

像廈禾路、蓮前路等轉彎半徑較小的調頭區，車輛壓到實線是不抓拍的。但是，調頭車輛要讓行直行車，確保安全，有序依次調頭。

最靠左的左轉道允許調頭

科技處負責人說，根據《道路交通安全法》，在沒有明確禁止調頭的左轉車道，可以調頭。但是，一定要選擇最左邊的車道調頭，如果是左轉右置車道，也不能進行調頭。

他表示，從法理上來說，只要沒有法律規定明確禁止，就是允許。具體落實到地面上，有時管理機關的意圖是不能調頭，但管理意圖沒有合理合法地延伸到路面，造成駕駛員違法，是不能認定的，管理機關應進行自我糾正。