■即將完工的廈門火車站。

廈門晚報訊（文/記者 彭菲 通訊員 詹永智 圖/劉東華）明年2月，廈門火車站擴建改造第一階段將完成，部分車站投用。邊建設邊使用提高了效率，但交通疏導等配套問題如何解決？昨日，民盟盟員提出建議:必須有立體的疏導工程，能讓人想走可走，想停能停。

昨日上午，思明區政府與民盟廈門市委聯合主辦“同心·發展”聯合議政座談會，此次會議包含多個議題，民盟盟員建言獻策，并與相關部門進行互動交流。

民盟盟員、廈門城市職業學院副教授鄭彥表示，火車站目前的交通疏導存在“地面不通、地下不平、空中沒有”的問題。路面沒有斑馬線，地下商城雖有多個出入口，但受營業時間的限制，而且很擁擠，而看似有天橋其實是為乘坐BRT之用。

“交通須與商業統籌規劃發展。”鄭彥說，商城要求客流速度不能太快，所以在這一區域要能讓人“想走可走，想停能停”，必須有立體的疏導工程。

火車站方面表示，隨著車站的部分投用，配套的公交線路目前正在規劃中，預計有5條公交線路將進入南廣場。

民盟思明區基層委副主委楊毅則建議，要讓“游客寓于商圈之中”，把商圈打造成為“第二候車室”。他提出了具體的對策，即在商圈內多處設點收納行李，減輕游客的負擔。需要進站乘車的旅客可以將行李運送至火車站內，統一經過安檢，游客購物后可直接前往火車站內領取。

會上，梧村街道辦事處副主任林其煌表示，希望能夠打通羅賓森和世貿兩座商城，同時在商圈增加休憩空間，市里正在計劃對梧村商圈進行提升改造。

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從曾厝垵到海邊 將可走“漁橋”

目前正在施工中，預計明年春節前安裝到位

本報訊（記者 彭菲 通訊員詹永智）明年春節前，曾厝垵文創村路口的天橋就可以投入使用了。因曾厝垵的漁村歷史，而天橋外形似魚，因此被稱為“漁橋”。昨日，民盟課題組建議，整合環島路資源要理順管理體制。

整合環島路資源、將曾厝垵社區打造成“中國最美漁村”，是本次會議的議題之一。民盟思明區基層委專門成立了課題調研小組，課題組成員陳希梅說:“游客從曾厝垵到海邊，跨越車流如織的環島路是個難題，來自香港理工大學的設計師提出把‘漁橋’要素運用到過街天橋上，值得政府投資改造。”對此，濱海街道黨工委副書記熊衍軾回應，“漁橋”正在施工中，計劃春節前安裝到位。

陳希梅還提出，曾厝垵特色定位不明確，在規劃時被定位為文教、療養、旅游、居住區，如今又有“曾厝垵文化創意休閑漁村”、“曾厝垵閩臺閑創村”、“中國最文藝的漁村”等多種稱謂。據統計，曾厝垵目前的家庭旅館、飲品、美食和文藝店鋪等已達800多家，同質化嚴重，家庭旅館無證經營的現象普遍，這也是課題組擔憂的問題。

熊衍軾表示，針對家庭旅館的管理辦法正在等待公安部門的審批，由于涉及多方，需要一定的時間。課題組建議理順管理體制，開發歷史文化之旅，把漁耕文化、宗教文化、民俗文化、僑鄉文化融入其中，形成特色。