原標題：島外跨區(qū)要2元不合理 建議廈門公交車票價統(tǒng)一為1元

經(jīng)過多次公交票改，目前廈門仍有一些跨區(qū)公交票價超過1元。記者 張婷婷 攝

北京很早就實行公交票價4毛錢了，全國很多地方在公交票價優(yōu)惠方面走在廈門前面。朱獎懷稱，現(xiàn)在廈門財政一年給普通公交的補貼大約是兩三億元，如果要實現(xiàn)全市公交票價1元，廈門估計還要多補貼兩三億元。多出的這部分錢，市級財政可以承擔一部分，區(qū)級財政也承擔一部分。

廈門網(wǎng)-海西晨報訊 記者 吳斯婷　通訊員 林濤

把廈門全市的公交票價統(tǒng)一為上車1元，如何？記者近日從民盟廈門市委獲悉，他們將用呈閱件或提案的方式，向廈門市委、市政府提出建議。

[原因]

島外跨區(qū)要2元，不合理

民盟廈門市委關(guān)注公交票價由來已久。廈門市人大常委會委員、民盟廈門市委副主委朱獎懷告訴記者，以前廈門的城市公交有島內(nèi)島外票價差距太大的問題，從島內(nèi)開往同安、翔安的公交票價最高曾達8元。幾年前，廈門民盟提出“公交優(yōu)先”的時候，就建議實行票價優(yōu)惠。經(jīng)過大家多年的呼吁，現(xiàn)在廈門的公交最高票價降至2元、最低1元。

那么，為什么還要提出將公交票價統(tǒng)一為上車1元的建議？朱獎懷說，目前往返于島內(nèi)外之間一般都是2元的票價，出行成本還是比較高。而且，島內(nèi)從思明區(qū)跨到湖里區(qū)票價是1元，島外卻是區(qū)內(nèi)1元、跨區(qū)2元，這不合理。既然島內(nèi)跨區(qū)只要1元，那島外也應(yīng)該是跨區(qū)1元。

因此，民盟廈門市委將建議全市公交票價統(tǒng)一為上車1元。