明年底百對列車進廈門站

未來，地鐵3號線將進入廈門站，預留工程目前已經在施工。從圖紙上可以看到，3號線穿過南北站房，在北站房設置了出入站點，實現了各種交通方式的無縫銜接。

南站房及配套設施投用后，北站房的建設還將繼續，到明年底，廈門站的改造才將全部完成。屆時，廈門站將陸續增加列車到70多對，最后達到100對左右的列車班次，日均發送旅客8萬人。

有關人士透露，合福鐵路、贛龍鐵路都將在明年投用，到時候，廈門將成為鐵路樞紐。廈門的整個鐵路運行網絡架構都將改變，除了增加班次外，廈門往長沙、北京、上海、南京、杭州等方向的班次還將優化。

揭秘

市長揭秘廈門站改造背后故事

廈門站，曾一度籠罩著“疑云”。在廈門北站建設時，便傳出廈門站不再保留的聲音。

昨天，市長劉可清親自揭秘，說起一段關于廈門站去留的往事。“廈門站要不要保留，要不要改造，當年經過了反復論證，曾不斷出現過兩個意見。”劉可清說，一個意見認為，廈門北站建好后，島內火車站就不需要了，可以停用。但研究后，大家最終認為，搭火車到廈門的人群中，80%都是要進島的，島內火車站還是應該保留，和廈門北站一起保障廈門這個城市的鐵路輸運。

解決了去留，大家又開始討論要不要改造的問題?！耙灿袃煞N不同意見，有人覺得不用改造，因為難度太大了?！眲⒖汕逭f，最終廈門市委、市政府下定決心，廈門站不僅要保留，還要改造，建成一個和城市形象匹配的與眾不同的火車站，讓它成為一個景觀。”