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31對列車2月4日起回歸廈門站 動車17對普列14對

2014-12-18 07:37:11詹文?來源: 東南網  責任編輯: 劉瑋   我來說兩句
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廈門火車站南站房,進入最后施工階段

東南網12月18日訊(海峽導報記者 詹文/文 吳曉平/圖)明年春運2月4日開始,廈門站始發終到作業列車31對(動車17對,普速列車14對),最早發車時間為7時廈門到龍巖的普速列車,最晚為23:16龍巖到達的普速列車。

這31對列車幾乎都為省內的,以到福州的動車為主,有12對,到龍巖的動車有2對。還有2對廈門到南昌的動車、1對廈門到福鼎的動車。長途、過路列車還基本集中在廈門北站。

最終開行情況以鐵路部門公布的信息為準。

臨時的配套車位不多

廈門站的交通配套,成為大家關注的熱點。

明年2月4日,除了南站房和廣場外,周圍還有4條道路和一個臨時綜合停車場將同時投用。

廈門站要建一個大型停車樓,但要到明年6月才能投用。在這之前,有關部門開辟了一塊臨時停車場,包含9個公交發車位及旅游車、社會車輛的停車位。

不過,仍要提醒,臨時配套的小車泊位顯然不夠,只有150多個。出門前,大家一定要想好怎么出行才方便。

明年底百對列車進廈門站

未來,地鐵3號線將進入廈門站,預留工程目前已經在施工。從圖紙上可以看到,3號線穿過南北站房,在北站房設置了出入站點,實現了各種交通方式的無縫銜接。

南站房及配套設施投用后,北站房的建設還將繼續,到明年底,廈門站的改造才將全部完成。屆時,廈門站將陸續增加列車到70多對,最后達到100對左右的列車班次,日均發送旅客8萬人。

有關人士透露,合福鐵路、贛龍鐵路都將在明年投用,到時候,廈門將成為鐵路樞紐。廈門的整個鐵路運行網絡架構都將改變,除了增加班次外,廈門往長沙、北京、上海、南京、杭州等方向的班次還將優化。

揭秘

市長揭秘廈門站改造背后故事

廈門站,曾一度籠罩著“疑云”。在廈門北站建設時,便傳出廈門站不再保留的聲音。

昨天,市長劉可清親自揭秘,說起一段關于廈門站去留的往事?!皬B門站要不要保留,要不要改造,當年經過了反復論證,曾不斷出現過兩個意見?!眲⒖汕逭f,一個意見認為,廈門北站建好后,島內火車站就不需要了,可以停用。但研究后,大家最終認為,搭火車到廈門的人群中,80%都是要進島的,島內火車站還是應該保留,和廈門北站一起保障廈門這個城市的鐵路輸運。

解決了去留,大家又開始討論要不要改造的問題?!耙灿袃煞N不同意見,有人覺得不用改造,因為難度太大了?!眲⒖汕逭f,最終廈門市委、市政府下定決心,廈門站不僅要保留,還要改造,建成一個和城市形象匹配的與眾不同的火車站,讓它成為一個景觀?!?/p>

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