處理 工人對吊臂進行切割

事故發生后，工作人員動用了3輛吊車進行處理。

兩個工人多次進入被吊起的吊籃中，將粗繩和吊鉤固定在吊臂上，試圖將砸落的吊車吊臂拉起。不久，工人又將粗繩和吊鉤拆下。一個工人分析，由于吊車有一半的車身懸空，若直接將吊臂拉起，吊車可能從橋上掉下來。

一位圍觀市民介紹，下午1點，工人開始對吊臂進行氣割。“工人把吊臂上可以伸縮的部分都割掉了，然后再單獨吊吊車車身，這樣就容易得多了。割吊臂的鋼殼比較容易，但吊臂里面控制伸縮的液壓管就很難割了，所以氣割過程持續了一個多小時。”

影響 事故導致多趟列車晚點

這一事故導致數列從高崎火車站出發的列車無法通行。

據了解，從高崎站始發，前往上海的K1210次列車、前往長春的Z104列車，以及前往龍巖的數部K打頭的列車均晚點。

下午5點半左右，市民劉先生撥打導報熱線968801稱：3個乘客原本要搭乘K1210次列車，上午10：13從高崎站開往上海南，但因事故導致晚點，乘客心急之下與售票處的工作人員發生沖突，乘客被打傷。

不過，高崎火車站陳書記否認發生了沖突事件。“我們接到消息后，對整個車站的部門都進行了調查，并沒有發現那位先生所說的情況。”

原因 吊車作業時沒配合好

下午3：09，吊車和桁架被成功吊起；3：24，列車恢復正常通行。目前，損壞的鐵路護欄正在維修中，現場留有工作人員看守，防止發生意外。

在仙岳高架工地上守夜的一個工人稱，事故可能是工人操作失衡導致的。

據了解，成功大道通往仙岳高架的引橋臨近竣工，事發前，工人正在拆除引橋下方的桁架。

這個工人告訴導報記者：“根據我的經驗，工人把桁架拆下，橋上的兩輛吊車要分別吊住桁架的兩端，然后慢慢把桁架放到地上。而這次，吊車可能沒有保持好平衡，其中一輛受力過重，所以掉下來了。”

昨晚，導報記者了解到吊車翻車原因：兩輛吊車同時作業拆除桁架，沒有配合好，然后其中一輛就掉下來了。事故發生在凌晨2：15左右。