廈門日報訊（記者 徐景明）12月28日，廈門機場T4候機樓將啟用，正式開啟機場“雙樓運行”時代。昨日機場方面詳細介紹了兩座候機樓的運行分工，同時發布旅客出行、乘機服務指南。

目前，T4候機樓建設已進入緊張的沖刺階段，設施設備的調試、人員勤務安排、流程優化等各項工作都在有序地開展，以確保T4候機樓能在12月28日前順利完工。此外，地勤、安檢等工作人員也將分批次入駐T4候機樓，進行實際崗位演練，保障雙樓運行平穩過渡、無縫對接。

【到哪辦登機？】

■T3:廈門航空、南方航空、河北航空及所有國際、地區（港澳臺）航班

■T4:其他航空公司的國內航班

12月8日，廈門機場迎來了2014年第2000萬名旅客，標志著廈門機場由“小航站”躋身“大空港”。另一方面，設計標準僅為1000萬人次的T3候機樓，也急需“幫手”，此時T4候機樓的投用，將使機場發展如虎添翼。

廈門機場相關負責人介紹說，“雙樓運營”模式28日開啟后，T3、T4候機樓所運行的航班將會有較大的區分，屆時乘坐廈門航空、南方航空和河北航空的航班，及所有國際、地區（港澳臺）航班的旅客需到T3候機樓辦理乘機手續；而乘坐其他航空公司國內航班（如中國國際航空、山東航空、海南航空、東方航空和春秋航空等）的旅客需到T4候機樓辦理乘機手續。

“雙樓運營”后，T4將有效分流T3候機樓客流，減輕其運載負荷，便于T3候機樓開展優化流程工作。同時，T4候機樓各種建設標準更高，并注入了科技、人文元素，更有利于保障航空公司航班順利運行和旅客的便捷出行。

記者獲悉，與T3候機樓一樣，旅客也可以在T4候機樓找到免費的手禮網手繪地圖，并且這份地圖將“升級”為新版——“大鵬展翅”的T4新候機樓形象躍然紙上。手禮網也在T4設有柜臺，方便旅客。

【怎么去T4樓？】

■可選擇廈門空港快線班車、公交車、出租車和自駕車

■如誤走到T3樓可坐擺渡車去T4樓

旅客若想要前往T4候機樓，在交通工具上可以選擇廈門空港快線班車、公交車、出租車和自駕車。

1.廈門空港快線班車

目前廈門空港快線公司已開通機場至輪渡、東渡、火車北站、梧村汽車站、五通碼頭、海滄嵩嶼碼頭、前埔、曾厝垵等市區專線，另有機場至晉江佰翔酒店、漳州圓山酒店的城市值機專線，基本每間隔二三十分鐘就有一班班車。

（注:T3快線售票處位置在到達層出口右側50米，T4快線售票處位置在到達層出口外。）

2.公交車

如果您要到T4候機樓，可乘坐BRT快1線、快2線到集美大橋南站下車（注:目前名稱為“集美大橋南站”，后期將更名為“T4候機樓站”），然后步行3分鐘即可到達。

3.自駕車

市區前往T4候機樓，由成功大道、金尚路、云頂北路方向的車輛，要經由高崎南八路右轉進入T4樓前道路；環島干道、環島東路、集美大橋方向的車輛經由枋鐘路右轉進入T4樓前道路。

如果由T3前往T4，從T3候機樓駛出的車輛經由翔遠三路進入翔云三路后，沿高崎南五路行駛，于高崎南八路調頭方可進入T4樓前道路。

（注:T4候機樓有小型車輛停車位836個、大型車輛停車位65個，停車場共有4處進口、5處出口。）

4.擺渡車

12月28日以后，如果您原本打算到T4候機樓乘機，但不小心走到T3候機樓，也無需緊張，您可以在T3、T4候機樓路標的指示下或咨詢機場工作人員，乘坐機場T3、T4雙樓擺渡車。

擺渡車運行時段為05:10-21:40。其中，05:10-20:00，10分鐘一班次；20:00-21:40，20分鐘一班次。

擺渡車接駁點位置:T3候機樓在東停車場；T4候機樓在到達層2號車道。乘客在T3到T4間擺渡為免費服務。

【提醒】

歡迎您24日來“嘗鮮”

即將在24日舉行的“T4候機樓市民開放日”活動，除了讓市民了解T4，機場也能借此進一步查找、挖掘現有設施設備、運行流程、標識指引、細節服務等方面存在的不足。

開放日時間為12月24日（9:00-11:00，14:00-16:00）。這是首次對公眾開放T4候機樓，也是T4候機樓正式啟用前的唯一一場體驗活動。此次活動全開放，無門檻，市民憑身份證即可參與。

值得一提的是，開放日活動中，市民將體驗到換取登機牌、安檢、候機、上“剪刀式”廊橋等全套登機、下機程序，機場還有精美體驗禮品相送。

【同步】

T4候機樓完成“彩排”

T4候機樓開展模擬演練。

15日下午，幾十輛大巴先后進入T4候機樓停車場，頓時人聲鼎沸、人流如織——這是T4候機樓投用前的壓力測試，一切按照機場航班保障高峰時段進行。

據了解，為確保雙樓模式運行順暢，廈門機場秉承母公司翔業集團“全力以赴，做到最好”的理念，積極推進啟用前各項準備工作，以“安全平穩過渡”為根本，以“創新服務超越期望”為目標，近期組織了兩次“雙樓運行綜合演練”。

機場方面介紹，15日進行的演練是仿真模擬。“我們在T4區域高峰小時架次的基礎上增加20%進行壓力測試，全面檢測相關設施設備滿負荷運行工作狀態及保障流程的順暢性。”廈門機場工作人員介紹說。

一個小時的測試中，共模擬進港和出港航班21個，設置了包括旅客及隨身行李保障（含T3及T4雙樓中轉、改簽、旅客走錯樓等情景）、T4候機樓地面管制、T4候機樓托運行李、貨物保障、機務保障、T4候機樓停車場等7個主要科目；諸如候機樓停電、行李系統故障、離港系統故障、大面積航班延誤等30多項突發、極端情景也穿插進行，以實戰方式全面驗證了雙樓運行流程的合理性、設施設備的符合性、人員與運行環境的協調性、各單位間服務銜接的緊密性、各服務環節的順暢性。

此次演練，除了機場工作人員以外，另外還組織邀請了本市職業學院學生1500名，總共模擬進出港旅客2520人次、進出港行李1000件、超大件行李2件，進出港貨物63車。