昨日停靠黃家渡碼頭的都是運貨的小木船。（圖/記者王協(xié)云 攝）

廈門日報訊（記者 黃曉波 吳海奎吳耀東）小木船如果繼續(xù)在黃家渡違規(guī)載客靠駁，或?qū)⒃馐堋翱鄞碧幜P——昨日，廈門港口管理局牽頭公安、邊防、海事、海洋漁業(yè)、思明區(qū)、海滄區(qū)等部門單位，針對小木船超載、客貨混裝、冒險航行和靠駁鼓浪嶼島不具備靠駁條件的碼頭、駁岸、沙灘上下客等安全生產(chǎn)違法現(xiàn)象，分多路人馬海陸聯(lián)動，再次展開專項整治。

“本次整治將持續(xù)至明年元宵，把近期出現(xiàn)的違規(guī)載客靠駁回潮勢頭堅決打壓下去！”廈門港口管理局局長吳順彬說，今年八月以來，這樣的渡口渡船安全整治行動已經(jīng)先后開展過5次，渡船超載、客貨混裝、冒險航行等亂象已大幅削減，但違規(guī)載客靠駁現(xiàn)象卻出現(xiàn)回潮。解決由此帶來的重重安全隱患，成了本輪整治的“原動力”。

吳順彬還透露，港口管理局將組織專項立法調(diào)研，利用廈門市特區(qū)立法優(yōu)勢，推動小型船舶管理立法工作，填補行業(yè)管理與行政執(zhí)法空白點。

三組人員聯(lián)動，首日未現(xiàn)小木船違規(guī)載客靠駁

“出發(fā)！”昨日上午8點15分，近百人的執(zhí)法隊伍經(jīng)過簡短動員，兵分三路，離開了位于第一碼頭附近的整治現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮部。

三組隊伍各有分工。一支隊伍負(fù)責(zé)就近盯守第一碼頭，疏導(dǎo)打算乘坐小木船前往鼓浪嶼的游客改走正規(guī)渠道。

另一組隊伍是“海上巡查組”，5艘船艇分組輪班在海上巡查，負(fù)責(zé)攔阻違規(guī)載客上島渡船、拖帶被查扣的違規(guī)渡船。

最后一組則登陸鼓浪嶼。其中，一半人員駐點黃家渡——出于安全考慮，早在今年8月黃家渡就已正式關(guān)閉客渡運功能，凡是在黃家渡靠駁上下客的，都是置乘客安全于不顧的違規(guī)行為。駐點黃家渡的執(zhí)法人員正是來緊盯此類違規(guī)現(xiàn)象，查處小木船以及快艇的違規(guī)載客靠駁行為。另一半則在鼓浪嶼沿岸機動巡查，盯防小木船載客在島上其他碼頭、駁岸、沙灘“搶灘登陸”——由于這些靠岸地點并不具備靠駁條件，這類做法同樣是危及乘客安全的違規(guī)行為。

“嚴(yán)重的話將扣船。”廈門港口管理局副局長李祎超透露，對違規(guī)載客靠駁鼓浪嶼的渡船，由水運部門為主，海事、公安、邊防等3個部門配合，開展調(diào)查取證，取證時會將違規(guī)渡船《船舶營運證》作為證據(jù)先行登記保存，若船員拒絕或無法提供《船舶營運證》接受檢查的，將視其為無證經(jīng)營，將違法渡船作為證據(jù)先行登記保存，也就是“扣船”，暫扣的船舶將統(tǒng)一滯留在西堤公邊碼頭附近水域，交由廈門公安邊防支隊船艇大隊看管。

三組隊伍聯(lián)動盯防，昨日一天，第一碼頭共開出渡船10艘次，其中貨運7艘次、海上放生3艘次，未出現(xiàn)載客往鼓浪嶼的違規(guī)現(xiàn)象，鼓浪嶼黃家渡碼頭、環(huán)衛(wèi)碼頭都未出現(xiàn)違規(guī)載客渡船靠駁現(xiàn)象，海滄嵩嶼碼頭也未出現(xiàn)小木船載客往鼓浪嶼的違規(guī)現(xiàn)象。

將吸納小木船業(yè)主，成立混合所有制企業(yè)

解決小木船違規(guī)載客問題，不僅靠堵，還要靠疏。

記者另從海滄區(qū)經(jīng)貿(mào)局獲悉，為徹底杜絕小木船違規(guī)載客死灰復(fù)燃，海滄區(qū)正在積極推動木質(zhì)客渡船業(yè)者轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)型，解決小木船從業(yè)人員的出路問題。

海滄區(qū)經(jīng)貿(mào)局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，海滄區(qū)將對該區(qū)74艘小木船進行收購整合，嵩鼓航線將成立一家輪渡公司主導(dǎo)的混合所有制企業(yè)經(jīng)營，吸納被收購的木船業(yè)主參與贏利分配，海滄區(qū)指定海旅集團作為被收購業(yè)主的代表，與輪渡公司談判。

據(jù)介紹，目前，海旅集團與輪渡公司的合作方案已基本敲定，海滄區(qū)正在推進與木船業(yè)主的收購商談工作。