東南網12月31日訊（海峽導報記者 駱余民 林泓）在導報連日披露了城際黑車的亂象之后，廈門市相關部門也給予了高度重視。昨日，導報記者從有關部門獲悉，廈門市正在醞釀針對黑車立法，考慮加大對黑車的處罰力度，相關部門也在醞釀調整相關道路交通安全法規。

與此同時，省政協委員、廈門市人大代表、民革廈門市委副主委涂崇禹也談了自己的看法。他表示，將把導報報道的城際黑車問題等帶進即將召開的省兩會、市兩會，以推動解決相關問題。

吊銷黑車司機駕照或入法

導報曝光了城際黑車泛濫的現象，引起了有關部門的重視。昨日，導報記者從廈門市交通局了解到，今年以來廈門一直高度重視打擊黑車，除了聯合多個部門進行執法外，有關部門一直積極推動針對非法營運進行的立法工作。

一直以來，對于非法營運的處罰力度一直比較低，交通執法部門除了每次對黑車司機進行罰款以外，沒有其他的辦法。不過在未來，這將有望得到改觀。來自廈門市交通局的消息稱，相關部門將積極推動立法工作，將暫扣或吊銷違法司機駕駛證等內容，寫入廈門市《道路交通安全違法行為處罰條例》或其他地方性法規，從法律上解決處罰手段單一的問題，提高違法司機的違法成本。

建立起三級聯合治理機制

在連日采訪中，導報記者獲悉，在高崎機場一直都有黑車存在，但每次只要機場公安與交通綜合執法支隊聯合執法，黑車數量就能減少五分之四。為此，每個月，機場公安以及廈門市交通綜合行政執法支隊直屬大隊都會組織聯合執法。

就此，導報記者了解到，相關部門也計劃出臺針對黑車的《聯合整治非法營運工作方案》，建立起市、區、街鎮三級聯合治理機制，成立區交通聯合整治執法大隊，加大交通違法違規行為的聯合整治力度。

不過，廈門市交通局一位工作人員向導報記者透露，像城際黑車的問題，光靠廈門是無法解決的，很多事情還需要省里頭統一牽頭，或者國家出臺相關的規定。

聲音

政協委員:將黑車問題帶進省兩會

城際黑車泛濫的問題也得到了省政協委員、廈門市人大代表、民革廈門市委副主委涂崇禹的關注。昨日，涂崇禹表示將把城際黑車的問題帶進省兩會。

涂崇禹說，城際黑車的存在主要是其經營模式滿足了市民的需求。在他看來，城際黑車對市場的細分恰恰是現有正規營運車輛所不能滿足的。

涂崇禹說，廈漳泉要同城化，對城際交通有很大需求，在目前還沒有城際鐵路等，可以對客運做一個創新：針對城際黑車所擠占的市場，引入正規軍的競爭，讓車隊公司化、團隊化。

涂崇禹認為，城際小車客運這一塊，可以開放給民間資本，政府只要設定標準，降低門檻。只要符合政府安全標準和服務標準，就都可以進入。那么政府只做管理的事情，這樣新的營運模式規范收編了黑車，就可以解決這一問題。