廈門日報訊（記者林雯）前天傍晚，深圳市突然宣布開始實施汽車限購措施，繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津和杭州之后，深圳成為全國第8個汽車限購的城市。這引發了一陣不小的討論，一些市民有了疑問:那么，越來越堵的廈門會不會也限牌、限購？記者昨日了解到，截至目前，廈門的交管部門并未參與相關政策的制定。

關于廈門會不會限牌、限購，車輛掛牌單位市車管所的上級主管部門——市公安局交警支隊曾屢次做出解釋，“要實施一項重大公共政策，并不是短時間內一兩個部門就能決定的，還是要由市政府牽頭主導。”昨日，廈門警方的說法依然沒有改變。交警部門表示，到目前為止，并沒有接到要實施相關政策的通知，另外，作為為政府交通決策提供參考并執行的部門，交警部門暫時也未啟動參與制定相關政策，目前一切都僅只停留在討論階段。

【數據】

廈門機動車近120萬輛

據媒體消息稱，對于此次突然拋出“限購令”，深圳市政府的解釋是:深圳機動車增速迅猛，截至2014年12月20日，深圳市機動車保有量超過314萬輛，近5年年均增長率約16%。按照現有態勢，到2016年底機動車保有量將超過400萬輛。據測算，屆時中心城區晚高峰擁堵時長將從2014年的55分鐘拉長至92分鐘。因此，采取增量調控措施遏制小汽車增長，是現階段深圳治理交通擁堵的當務之急。

那么，廈門距離深圳還有多遠？記者昨日從交警部門了解到，截至11月，廈門機動車保有量達1194211輛，當月新掛牌汽車達12749輛，按此推算，今年廈門汽車保有量突破120萬輛基本已無懸念，其中小型汽車預計將達77萬輛左右。僅從汽車保有量來看，廈門與深圳還有較大差距。

【鏈接】

廈門曾屢次傳限牌

一邊是保持高速增長的汽車保有量，一邊是“四處開挖”的道路施工工程，越來越緊張的道路資源也讓一些市民開始猜測:廈門會不會很快開始限購、限牌？事實上，坊間也曾多次有過類似傳言，有的甚至還掀起了一陣汽車搶購潮，但廈門警方隨即出面辟謠，最后也證實謠言的始作俑者其實是個別汽車銷售商，事件很快得到了平息。

關于廈門要不要限牌限購，廈門各界也曾有過很多討論。學者專家當中的主流聲音是:廈門目前“限車”條件還不成熟。交通專家吳亞章就坦言，應該進一步完善公共交通，而不在于限制車輛買賣。