【三條航線旺季票價】

廈門—深圳

全價票790元　　　　 870元

廈門—廣州

全價票660元　　　 730元

廈門—南昌

全價票610元　　　 670元

廈門晚報訊（記者 翁華鴻）民航局、國家發改委通知，將進一步放開600公里以下短途航線及101條相鄰省份之間航線的旅客票價。進出廈門的航線有哪些受影響？市場定價會使機票價更貴還是更便宜？

廈門6航企調整了3條航線

1月4日，民航局、國家發改委聯合下發《關于進一步完善民航國內航空運輸價格政策有關問題的通知》，我國進一步放開101條相鄰省份之間航線旅客票價，及已經與地面主要運輸方式形成競爭的600公里以下省區間的短途航線旅客票價。

根據《通知》，航空公司可以以基準票價為基礎，自主制定實際票價，上浮不超過25%，下浮則不限。每家航空公司每航季最多只能上調10條航線的基準票價，每條航線每航季基準票價最多只能上調10%。

記者昨天從廈航、南航、東航、山東航空等了解到，廈門往廣州、深圳的航班都調整了全價票。統計顯示，廈門共有6家航空公司調整了3條航線。具體為:廈航、南航、海南航空、深圳航空調整了“廈門—深圳”航線，廈航、南航、山東航空、上海航空調整了“廈門—廣州”航線，廈航、山東航空、海南航空、天津航空調整了“廈門—南昌”航線。

飛廣州深圳南昌上調了10%

根據新的定價規則，國內普通航線不同航程的調價幅度不同，航程越長，增幅越低。比如，900公里的航程調價幅度可以達到18%，而1500公里的航線僅有8%。超過2000公里航線，基本不變。

中國民航局發布的數據顯示，2014年1-10月，國內航線旅客絕大部分旅行是在1200-1500公里。因此，國內旅客基本都會有面對機票價格的調整。

南航廈門營業部趙經理介紹說，目前南航調整了廈門廣州、廈門深圳航線，調整幅度大概在10%，如廈門—廣州經濟艙全價票從660元調成730元，廈門—深圳經濟艙全價票從790元調成870元，廈門—南昌的經濟艙全價票由610元調整成670元。在根據攜程旅行網發來的一份運價調整匯總表上，其他有涉及這兩條航線的航空公司也是執行同樣的標準。

淡季跌旺季漲幅度將更大

根據往年經驗，臨近春節時的機票價格常以全價票出售，根據票價的1.5%收取的行李費也將有所增加。也就是說，旺季購買那3條航線全價票，就要多掏幾十元了。

有航空公司工作人員告訴記者，現在上調全價票是針對春節旺季做出的調整，并不是說今后廈門飛廣州、深圳、南昌的票價都要漲了。在出行淡季仍有可能下調，一切根據市場進行調整，市民仍可在出行淡季買到超低價機票。

事實上，民航定價新政并沒有打亂元旦后春運前的機票淡季低價行情，一月出行的仍可淘到1—3折的超低折扣機票。而從1月5日起，國內航線燃油附加費也下調。總體來看，市民近期乘坐飛機出行仍是比較劃算的。

【相關分析】

與高鐵競爭

超低價機票將合法

一航空公司市場部人士分析，此次調整的航線，大多是高鐵可抵達的中短途航線。

2013年9月，向莆鐵路開通后，廈門到南昌只要5小時；2013年12月，廈深鐵路開通，廈門到深圳不到4個小時。很快廈深、廣深鐵路也將連通，廈門可坐動車直達廣州。航空與高鐵相比，快捷的優勢不再明顯。

以廈門往深圳為例，廈深動車的一等座票價為181元，二等座票價為150.5元。而調整后的廈深單程全價機票，含稅為930元。也就是說，動車的二等座票價僅相當于機票的1.6折左右。

國家發改委價格司運輸通信處處長程行云介紹，放開的101條跨省的短途航空線路，基本上都是600公里以下的，與公路客運和鐵路客運已經形成相當充分的競爭，放開價格有利于航企參與競爭。

另有業內人士分析說，自主市場調節對低成本航空公司來說是一大利好。以往廉價航空推出的“8元”、“9元”機票將變得合法合理，而不存在惡性競爭嫌疑。（記者翁華鴻）