高發車型

小客車、重型貨車、摩托車

數據顯示，小型客車、重型貨車、摩托車是去年廈門道路交通事故多發的主要車型。雖然三類車型事故導致的死亡人數均有下降，但起數同比2013年仍有攀升。

其中，小型客車共發生道路交通事故416起，死亡42人，分別占總數的39.36%和27.63%；與2013年同比起數增加73起，上升21.28%，死亡人數減少1人，下降2.33%。摩托車發生道路交通事故344起，死亡34人，分別占總數的32.54%和22.37%；與2013年同比起數增加129起，上升60%，死亡人數減少7人，下降17.07%。重型貨車發生道路交通事83起，死亡36人，分別占總數的7.85%和23.68%；與2013年同比起數增加22起，上升36.07%，死亡人數減少5人，下降12.20%。

交警解析:客車乘員多，一旦發生交通事故，極易導致群死群傷的嚴重后果。所以客運企業應主動承擔起安全駕駛、客運管理的主要責任。如根據規定對車輛狀況、駕駛人資質進行定期檢查；安裝車載GPS，跟蹤車輛動態等。客運車輛駕駛人應文明駕駛，不斷提升應急處突能力。客車乘員也切勿將易燃易爆品帶上客車。

此外，目前廈門摩托車保有量接近40萬輛，是廈門島外農村最常用的交通工具。部分駕駛人沒有通過駕駛培訓便駕駛摩托車上路，酒后駕駛、超載、超速更不在少數。為了自身與他人的安全，駕駛人應自覺摒棄。

高發駕齡

3年以下、6-10年

去年，3年以下駕齡和6-10年駕齡的駕駛人共發生道路交通事故430起，死亡72人，分別占總數的59.89%和59.50%。同比2013年起數增加了90起，上升26.47%；死亡人數增加了14人，上升24.13%。

交警解析:人們常說的“馬路殺手”駕齡普遍在3年以內，他們領取駕駛證不久，實際駕駛經驗稍顯不足，存在著對路況不熟悉、無法及時判斷危險、無法正確避險等特點，從而導致事故多發。對此，這一駕齡的駕駛人應在日常駕駛中積極總結經驗教訓，提升駕車技能，減少事故的發生。

6-10年駕齡的駕駛人已算“老手”，這一駕齡交通事故多發的主要原因是由于他們存在盲目大意的心理。其實，不論駕齡幾何，遵守交通秩序，掌握通行規定，文明行車都是保障道路交通安全的根本。

高發原因

交通違法

酒后駕駛、逆行、違反交通信號、未按規定讓行及其他影響安全行為是去年廈門交通事故發生的主要原因。上述5種違法行為共發生道路交通事故735起，死亡105人，分別占事故起數的69.54%和69.08%。其中，未按規定讓行死亡27人，占亡人總數的17.76%；酒后駕駛造成18人死亡，占亡人總數的11.84%；逆行造成6人死亡，占亡人總數的3.95%；違反交通信號違法會車造成6人死亡，占總數的3.95%。

交警解析:交通事故主要是因為一方或雙方存在交通違法行為而發生。倘若一方存在違法行為而引發事故，不僅需要承擔事故的主要責任，還要接受法律的制裁；再如自身受到交通事故傷害是由于自己的違法行為所引起，另一方按規定文明通行，那么，事故責任可能只能由自己承擔。