高林社區(qū)居民在社區(qū)公共自行車點借車

東南網1月18日訊（海峽導報記者 陳思親 通訊員 李力 白螢/文 常海軍/圖）島內社區(qū)單車、公共自行車兩套系統(tǒng)合并，租賃點間實現通借通還。

不論是公共自行車還是社區(qū)單車，今后都可以在任何公共自行車和社區(qū)單車租賃點通借通還。

昨日，廈門島內公共自行車系統(tǒng)和社區(qū)單車系統(tǒng)實現合并，并正式啟動發(fā)車運營。導報記者從市政集團獲悉，今后，市民無論是騎公共自行車還是社區(qū)單車，都可以在任意站點通借通還。

此外，今年，湖里將投用300輛社區(qū)單車，并全部并入島內公共自行車系統(tǒng)，方便市民低碳出行。

兩套自行車系統(tǒng)正式合并

騎公共自行車到社區(qū)單車站點，卻不能借還，同樣，社區(qū)單車也不能使用公共自行車租借系統(tǒng)。導報記者了解到，目前，島內公共自行車，主要有兩種出行方式，一種是市政集團下屬，廈門公共自行車管理公司負責運營的島內公共自行車系統(tǒng)，另一種是湖里區(qū)于去年在禾山社區(qū)投用的社區(qū)單車。

不過，兩種自行車投用以來，由于分屬兩個系統(tǒng)，且公共自行車主要分布在城市主干道上，社區(qū)單車則分布在社區(qū)里的街道下路，不少騎車市民往往遭遇尷尬，騎社區(qū)單車到主干道，卻不能還車，十分不便。

經過相關部門協(xié)調，昨天，這兩個公共自行車系統(tǒng)終于正式合并。導報記者獲悉，此次共有禾山社區(qū)八個站點，共90輛自行車并入島內公共自行車系統(tǒng)，今后無論騎什么車，在什么路段，只要有站點就可以一張卡通借通還。據悉，目前公共自行車系統(tǒng)投用的63個站點主要分布在湖里高新技術園區(qū)和五緣灣一帶，社區(qū)單車則分布在禾山、禾盛社區(qū)的周圍路段。

今年再添300輛社區(qū)單車

導報記者獲悉，此次進行合并的是島內第二批社區(qū)單車，先前投用的首批40輛社區(qū)單車，由于車型差異大，目前還未并入公共自行車系統(tǒng)，但今后也將慢慢過渡。

據悉，兩個系統(tǒng)合并后，社區(qū)單車的自行車卡辦理也將和島內公共自行車卡保持一致。目前，自行車卡可在天湖路廈門公共自行車管理公司、湖里高新區(qū)、興業(yè)銀行、市政服務中心四個地點辦理。

與此同時，今年，湖里還將新增一批社區(qū)單車，預計年內共有300輛社區(qū)單車，分布于30個站點，屆時都將全部并入公共自行車系統(tǒng)，基本可以覆蓋整個湖里禾山街道。相關人士表示，今后島內新建的社區(qū)單車，都將爭取和公共自行車系統(tǒng)合并。