廈門港口充滿活力，迅速發展。（本報記者 梁偉攝）

發展目標

2018年完成

貨物吞吐量三億噸

在新機遇下，新的目標已經制定:

2016年

廈門港力爭完成貨物吞吐量2.5億噸，集裝箱吞吐量1000萬標箱

2018年

完成貨物吞吐量3億噸，集裝箱吞吐量1200萬標箱，進入世界集裝箱大港“第二梯隊”

廈門日報訊（記者 徐景明 王婷婷 通訊員胡充昱）搶抓新機遇，瞄準新目標，建設創新、活力、法治、綠色的美麗新港口，成為新一年廈門港口工作的關鍵內容。1月16日，2015年度廈門港口工作會議召開，廈門港口管理局詳細介紹了今年和未來4年內的港口發展目標，一系列舉措令人期待。

港口是廈門的一條“生命線”。會議指出，當前，廈門港面臨幾大發展機遇:“一帶一路”建設加快推進，中央支持福建進一步加快經濟社會發展，省委、省政府舉全省之力支持廈門港發展，廈門推進自貿園區建設等。

創新:打造“海絲”重要交通樞紐

創新是發展的驅動器，用新理念、新思路、新舉措建設發展美麗新港口，是“創新”二字的核心所在。

比如，在港口建設方面，為適應船舶大型化發展趨勢，廈門港計劃至2018年累計完成投資100億元，新增深水泊位9個，建成滿足廈門灣主航道20萬噸級集裝箱船舶和古雷30萬噸級油船通航的深水航道及配套錨地。

結合“國家級郵輪運輸試點示范城市”的契機，廈門港將探索開辟公海無目的地郵輪航線、推動母港建設、培育本土郵輪公司，至2018年力爭完成郵輪母港建設投資180億元，初步建成區域性郵輪母港，構建凸顯兩岸四地區域特色的海峽郵輪經濟圈。

結合自貿園區和“一帶一路”建設，廈門港也將進一步爭取自貿園區航運業開放政策落地，推動與世界其他港口合作交流，將廈門港建成“21世紀海上絲綢之路”重要交通樞紐。

活力:打造中西部出海主通道、樞紐港

活力體現在航運發展要素的方方面面，如生產數據的有力增長、航線資源的不斷豐富、港口工作效率與服務水平的不斷提升等。

廈門港不僅要有世界一流的碼頭航道，也要積極打造具備一定實力的航運公司。在加快航運要素集聚的同時，廈門港將大力發展航運總部經濟，積極爭取國內外知名航商總部、航運經紀公司、大型船舶管理公司在廈門落戶，至2018年，全港運力規模達到260萬噸，船舶運力規模占全省的35%。

“兩岸三通”的發展也要更有活力。據悉，廈門將加快完成五通對臺客運碼頭三期工程建設，發展廈臺客滾運輸和海運快件運輸，力爭2018年前兩岸客、貨車輛通過廈臺客滾航線實現互通行駛。

在物流建設方面，構建以廈門港為中心的東南港口內支線運輸網絡，力爭2018年成為中西部省份貨物進出臺灣的主通道和樞紐港。

法治:加強依法行政，打造法治港口

隨著中共中央全面推進依法治國，廈門港決心加強法治思維觀念，強化跨越發展保障，宣傳貫徹《港口法》、《航道法》，《水路運輸管理條例》等法律法規，加強依法行政，樹立行業管理新規，建設美麗法治港口。

目前，港口相關部門正在進行《廈門經濟特區東南國際航運中心建設促進條例（草案）》、《廈門市船舶交易管理規定（草案）》編制，爭取從備選項目上升為正式立法項目，同時啟動《廈門港口章程》修編工作，完善《廈門港口管理局機關合同法律審查指南（試行）》。

在推進依法行政的同時，一些法律法規的宣傳貫徹也將有具體措施。比如，港口部門將根據《航道法》，研究建立港口違法傾倒“黑名單”制度。一系列信用考核機制，也將保障多項工作開展。

會議提出，廈門港將成立港航綜合執法支隊，使用常態化機制，有效打擊港航違法行為。

綠色:打造可持續發展港口

在“轉方式、調結構”的具體要求下，港口要積極轉型，同時也要向綠色要效益。

在低碳經濟的大背景下，廈門港將推進綠色港航建設，打造可持續發展港口。比如，廈門港將重點推進老舊裝卸運輸裝備與工藝改造，推廣清潔與可再生能源利用，實施港口環境保護工程，降低港口能源消耗和減少污染物排放。力爭到2018年，完成投入1.5億元，全部完成135臺集裝箱輪胎式門式起重機（RTG）“油改電”技術改造。

隨著遠海全自動化碼頭項目試運營，廈門已經擁有全球最先進的“魔鬼碼頭”，實現低碳與效率的雙贏，并帶動自動化項目的推廣。接下來，郵輪母港也將融入綠色項目，比如碼頭岸電系統將為國際豪華郵輪提供電力，避免郵輪駐港時的排放污染，另外，碼頭堆場的高桿燈也將“LED”化。

智慧型的信息技術也將逐步引入港口生產作業中，進一步實現節能減排。