8項舉措

立足整體

提升綜合治理力度

為從根本上改善城市路網結構，解決道路交通問題，市政府辦公廳印發了《廈門島內近期交通改善實施方案》，推進“兩環八射”項目建設，預計到2016年，廈門基本形成市域內“半小時交通圈”、廈漳泉“一小時交通圈”。市人大常委專題督辦《加強同安與本島交通聯系》方案，嚴格規范輔道、快車道、人行道的功能使用，提升了同安區連接本島的交通狀況。市道交辦繼續組織開展道路交通安全綜合整治三年行動及農村道路交通安全管理工作。

此外，市公安局交警支隊總結了《廈門經濟特區道路交通安全若干規定》實施以來所取得的成效和存在問題，推動市人大常委組織開展修訂籌備工作，最終被確定為2015年廈門立法計劃重點項目。2014年11月28日，《廈門經濟特區道路交通安全若干規定（修正案草案）》通過審議，目前已公開向社會征求意見。

立足當前

強化科學組織管理

去年，市公安局交警支隊先后參與了軌道交通、仙岳路改造提升工程、廈門北站、郵輪碼頭等25個道路交通規劃設計方案審查工作，充分發揮交管部門在道路交通影響評價機制中的作用。并對重點項目加強保障，如成立軌道交通保障組和仙岳路專班組，及時排查、消除沿線交通安全隱患。

同時，在進行交通常態、專項排查之余，完成蓮前西路成功大道路口、湖濱南路湖濱西路口等56個道路交通問題點段改善項目；推進SM廣場片區、鷺江道片區、廈禾路和長岸路掉頭區交通優化。并于“十一”黃金周期間首次嘗試熱門景區周邊路段限行措施，分階段擴大黃標車限行范圍，進一步優化交通組織。

立足源頭

提升安全立體防控

隨著汽車保有量的不斷攀升，道路交通形勢日趨復雜，安全防控及隱患排查成為交通管理的基礎。去年，市公安局交警支隊提前完成了7處被納入“2014年省委省政府為民辦實事工程”的隱患路段改善項目。起草了《道路交通事故責任倒查工作機制（征求意見稿）》，建立健全道路交通事故責任倒查工作機制。

同時，對道路交通安全設施實施全天候巡查維護，審核在建道路交通安全設施工程項目51個。排查施劃道路交通標線12.5萬平方米，清除標線2800平方米，維修、校正、增設道路交通標志738面、交通護欄1559片、反光警示柱209支。

立足專業

提升警務運作效能

為提高道路交通排堵保暢水平，市公安局交警支隊成立了“排堵保暢工作體系建設領導小組”，根據道路交通運行狀況劃分為進出島通道、快速路、地鐵施工沿線和市區其他主干道等4個區域道路，對交通事故規律特點進行每周、每月分析通報。同時，提高交通警情發現處置效率。如思明區公安分局按照“高峰段協警定點、民警執點輻線劃定責任段巡邏，平峰段民警巡線、常態化盤查”的原則，集約用警，動態巡邏，提高快速處置能力。

2014年8月11日起，市公安局交警支隊啟動道路交通流動執法警務模式，按照“重點布警、流動巡邏、動態執法、全面管控”的原則，提高了道路交通執法水平。

此外，事故快速處理水平也全面提升。市公安局聯合廈門保監局聯合推行道路交通事故窗口式快速處理模式，推進思明云頂南路和湖里西潘兩個道路交通事故綜合服務站建設，并在駕駛人培訓環節增加了交通事故快速處理培訓內容，讓“小事故，快處理”深人人心，減少因小事糾紛而引發大堵塞。