【楔子】

熱血青年屢見不鮮

警媒醞釀推動反扒

公交車上的扒竊犯罪一直是人人痛恨的，直接損害了群眾利益，也嚴重影響了城市文明形象，本報曾多次做過相關報道。當時全市公交線路有百余條，每日營運量達百萬人次，警方反扒人員僅20多人，合并入當時的公交派出所后又受其他治安案件的牽制，原先專業反扒隊伍力量大為減弱。

晚報記者在采訪中注意到，有不少市民自愿抓扒手，個別熱血青年因自發抓扒手而多次與警方聯系，考慮到他們的安全，警方也有意對他們進行相應的反扒培訓。

民間反扒人士的優勢在于，他們都是普通市民，不容易被扒手熟識，更有利于當場抓住扒手。警力有限，民力無限，警方也愿意此類輔助力量加入群防群治隊伍。

2005年初，廈門晚報社和水陸交通公安分局（現更名為公共交通分局，下同）經多次交流后達成共識，決定聯合倡議成立民間反扒志愿者隊伍，共同推進城市文明建設。

【策劃】

警方指導保險承擔

為志愿者提供保障

經過前期的調查，本報選定了當時較為活躍的民間反扒人士吳東亮，以他為核心組建志愿者隊伍。

自此，本報于2005年下半年發起系列追蹤報道，關注民間反扒現狀。最為密集的時候，幾乎每天都有大篇幅報道。

記者調查發現，民間反扒容易遭遇的困境是:作為普通市民的志愿者沒有執法權，非職業反扒人員的身份在遭遇法律風險的同時，也存在自身安全受到威脅的后顧之憂。

因此，本報從倡議之初，就考慮為反扒志愿者尋求合法、有保障的“后盾”。經協商，警方承擔起了業務指導的“主管責任”，由保險公司為所有志愿者免費提供人身意外傷害保險。

在獲得“雙保險”的基礎上，本報與水陸公安分局正式發起倡議，于2005年12月11日成立廈門市義務反扒志愿者大隊。為推動這支隊伍成長，在大隊成立的第一年，廈門晚報就刊發了200多篇報道。反扒志愿者也從最初的80人擴招至300人，協助警方抓獲扒竊等嫌疑人員641名，110指揮中心接受扒竊報警案件同比下降30%，警方扒竊刑事案件同比下降18.9%，扒竊案件破案率同比上升11.7%。

2007年，中國著名的時政雜志《南風窗》，還曾以《民間反扒的“廈門版本”》為題，大篇幅報道過這支隊伍。

【成長】

社會各界鼎力相助

即將招募新人加入人

這支由廈門晚報社和市公安局聯合發起創辦的隊伍，已經走過了第10個年頭，隨著形勢的不斷變化，大隊從最初的以打擊為主，轉變成現在的打擊和宣傳防范并舉。現在大隊的工作范圍不局限于反扒方面，還深入到學校、社區、企事業單位進行防扒宣傳，已經成為警方維護社會治安秩序的有益補充力量。

在義務反扒志愿者大隊的背后，不僅有廈門晚報社和市公安局的支持，一大批企業也對這支隊伍傾注愛心，公交集團、BRT營運公司、金海灣律師事務所、保險公司以及醫院等，都在各自領域為大隊提供服務。

從2005年至今，義務反扒志愿者大隊聯手廈門晚報社，歷經6次大規模招聘，目前在冊人數191人，隊員以公務員、企事業單位員工、白領高管、私企老板等熱心社會治安的市民群體為主，其中很多人從2005年大隊成立之后，10年來一直堅持義務反扒。今年內，大隊將進行第七次招募新隊員計劃，屆時將繼續通過廈門晚報來發布消息。

大隊負責人告訴記者，這10年來，全國其他城市的民間反扒力量從遍地開花到銷聲匿跡，唯獨廈門義務反扒志愿者大隊，在警方和廈門晚報社不斷支持下，不僅保持穩定，而且還在不斷成長中。

【聲音】

市公安局公共交通分局副局長郭清松:

為平安廈門建設多做貢獻

義務反扒志愿者大隊的全體隊員，不光反扒，還協助警方做好各項安全防范工作，倡導了社會正義，弘揚了社會正氣，為平安廈門建設做出了重要貢獻，無愧于“義勇之師”的稱號。

廈門晚報社社長、總編輯唐亞強:

發動更多市民加入到反扒隊伍

作為義務反扒志愿者大隊的發起單位，廈門晚報社將一如既往做好服務，加大宣傳力度，發動更多市民加入到義務反扒志愿者隊伍中來，發動社會各界都來關心支持反扒志愿者，為他們創造更好的條件。