火車站南廣場有地下人行通道。

火車站站臺出站口。

>>停車指南

社會車輛120個車位 出租車候客52個車位

大巴18個車位 公交車9個車位

改擴建前，廈門站可以說基本沒有停車場資源。2月4日后，南廣場有的士專用候客區(qū)、社會車輛即停即走道、大巴專用停車場、社會車輛專用停車場和公交專用場站。

車位數(shù)量如下:南廣場鐵路公安處東西兩側(cè)地塊18個旅游巴士泊位，南廣場地下出租車等候區(qū)52個出租車位，東側(cè)地塊規(guī)劃臨時公交首末站發(fā)車位9個、120多個小汽車泊位。

交警提醒，由于火車站停車樓尚在建設中，南廣場東側(cè)臨時停車場提供的120個停車位明顯供不應求，請市民盡量乘公交車或出租車前往火車站。

開車接送客人的市民請盡量選擇在南廣場前的臨時上下客區(qū)域“即停即走”，需要停車的除了臨時停車場外，也可以選擇火車站商圈（羅賓森廣場、世貿(mào)商城、中閩百匯）的地下停車場。

>>堵點預測

文曾跨線橋附近 東坪山路 金榜路

火車站站區(qū)路網(wǎng)功能到底能承載多少車輛？恢復運營后，哪些地方容易擁堵？面對這一問題，相關部門昨日坦承，改擴建工程要到年底才會全部完工投用，目前站房及路網(wǎng)功能還不完善，市民前往火車站時應盡量規(guī)避一些潛在“堵點”。

文曾路靠成功大道附近路段，平日就容易擁堵，2月4日接通金榜山隧道直通火車站站南路，可能會加劇擁堵。

東坪山路在高峰期壓力比較大。這條路條件一般，沿線有一個加油站和多個小區(qū)進出路口，再加上附近還有一個小學，高峰期常常擁堵。交警部門說，目前正在研究對東坪山路的交通改善方案。

盡管金榜路也具備通行條件，但是，交警部門強調(diào)，請車輛盡量不從金榜路進出火車站。“金榜路下穿隧道施工要持續(xù)到今年6月，而地面道路只有雙向兩車道，這里還有一個鐵道口形成交通瓶頸，車流量一大很可能擁堵。”市交警支隊相關負責人表示。

另一個可能造成交通“栓塞”的則是站前廣場車輛掉頭問題。由于車輛左拐掉頭的轉(zhuǎn)彎半徑較大，可能影響其他直行車輛，因此，交警建議車輛最好選擇右拐掉頭路線。