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島內(nèi)降低開發(fā)強(qiáng)度和建設(shè)密度 3條地鐵線齊頭并進(jìn)

2015-02-05 08:38:22詹文?來(lái)源: 東南網(wǎng)  責(zé)任編輯: 劉瑋   我來(lái)說(shuō)兩句
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盡快讓廈門人喝上更好的水

讓廈門人民喝上更優(yōu)質(zhì)的水,一直是政府部門致力推動(dòng)的。

去年,長(zhǎng)泰枋洋水利樞紐工程大壩動(dòng)工,庫(kù)區(qū)移民推動(dòng)有力,引水隧洞工程量完成84%。今年則要全力以赴推進(jìn)該樞紐工程,盡快建成讓全市人民飲用更好水質(zhì)的第二水源。同時(shí),今年還要建成蓮花水庫(kù)。

要讓人民更安居,不僅要有優(yōu)質(zhì)的水,還要有良好的環(huán)境和可靠用電。今年要繼續(xù)整治“兩違”,嚴(yán)管占道經(jīng)營(yíng)、占道停車、施工揚(yáng)塵、運(yùn)輸車輛跑冒滴漏、油煙噪聲擾民等,有序推進(jìn)垃圾分類工作。

同時(shí),推動(dòng)地下管網(wǎng)綜合管廊建設(shè),及時(shí)處理道路破損、井蓋缺失、路燈故障等問(wèn)題。電網(wǎng)也要加強(qiáng)建設(shè),提高用電可靠性和穩(wěn)定性。

加大臺(tái)灣人才引進(jìn)和創(chuàng)業(yè)扶持

廈門和臺(tái)灣,只隔著一道海峽。

今年,廈門要發(fā)揮前沿平臺(tái)優(yōu)勢(shì),用好用活用足對(duì)臺(tái)先行先試政策,推動(dòng)交流合作向更寬領(lǐng)域拓展。

首先是產(chǎn)業(yè)對(duì)接。實(shí)質(zhì)性推進(jìn)兩岸新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作示范區(qū)建設(shè),為項(xiàng)目進(jìn)駐創(chuàng)造條件。增創(chuàng)臺(tái)商投資區(qū)新優(yōu)勢(shì),在服務(wù)好現(xiàn)有臺(tái)資企業(yè)、鼓勵(lì)其增資擴(kuò)產(chǎn)的同時(shí),著力引進(jìn)臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)龍頭項(xiàng)目,更加重視創(chuàng)新型中小企業(yè)招商,加大臺(tái)灣人才引進(jìn)和創(chuàng)業(yè)扶持,促進(jìn)與臺(tái)灣企業(yè)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共鑄鏈條、共建集群、共同發(fā)展。

往來(lái)便利了才能更好融合。今年,廈門要依托“小三通”、“大三通”,進(jìn)一步創(chuàng)新口岸管理服務(wù)體制機(jī)制,促進(jìn)直接往來(lái)便利化。在海峽旅游、海運(yùn)快件、車輛互通等方面先行先試,提升兩岸人員、貨物進(jìn)出廈門口岸效率,讓兩岸往來(lái)更快捷順暢。

海峽同根同源、同文同宗、兩岸一家親,廈門要發(fā)揮這樣的優(yōu)勢(shì),增進(jìn)兩岸情感融合。辦好第七屆海峽論壇,擴(kuò)大臺(tái)交會(huì)等品牌影響力,密切科技、教育、文化、醫(yī)療等領(lǐng)域合作。加強(qiáng)基層、民間和青少年交流,增進(jìn)兩岸民族文化認(rèn)同。

維護(hù)在廈臺(tái)胞合法權(quán)益,鼓勵(lì)建言獻(xiàn)策、參與社區(qū)管理,讓臺(tái)胞在廈工作生活更加溫馨舒適。

數(shù)讀2014

10多萬(wàn)

對(duì)BRT和公交優(yōu)化線路、增加班次,保障了每天10多萬(wàn)乘客出行。

49公里

美麗宜居鄉(xiāng)村建設(shè)順利推進(jìn),建成村道49公里,房前屋后植樹綠化9萬(wàn)平方米。

4000畝

大力促進(jìn)農(nóng)業(yè)增效、農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)民增收。建設(shè)4000畝高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田、6800畝現(xiàn)代設(shè)施農(nóng)業(yè)、14個(gè)“菜籃子”基地。

2068萬(wàn)

島內(nèi)入海排污口截流改造基本完成。海域清淤2068萬(wàn)立方米。

15萬(wàn)

植樹造林1.3萬(wàn)畝,封山育林15萬(wàn)畝,治理水土流失7500畝。

記者觀察

交通背后的城市新格局

對(duì)普通市民而言,城市格局的變化,最先便是從交通看出來(lái)的。

建地鐵、建地鐵、建地鐵,這句話,廈門人期待了很多年。而現(xiàn)在,它終于在建了。去年,地鐵1號(hào)線全面施工,2號(hào)線跨海段正式動(dòng)工;而今年,地鐵建設(shè)更要全面鋪開,3號(hào)線也要開建。

廈門人離地鐵之夢(mèng)越來(lái)越近。它不是一個(gè)簡(jiǎn)單的交通工具,而是使得廈門的城市格局實(shí)現(xiàn)真正的跨越。島內(nèi)與島外的距離,不再遙遠(yuǎn),全域城市化的藍(lán)圖因此指日可待。

如果再往遠(yuǎn)看,城際軌道交通也已在計(jì)劃之內(nèi),廈門城市的新格局,不僅跨越小島,更延伸到了更大更遠(yuǎn)的范圍。

廈門要深入實(shí)施美麗廈門戰(zhàn)略規(guī)劃,城市要轉(zhuǎn)型,要推進(jìn)島內(nèi)外一體化,推進(jìn)同城化。交通是最顯而易見的,交通工程背后,還有更多的空間格局優(yōu)化、功能品位提升的動(dòng)作。而這些動(dòng)作,將構(gòu)筑廈門未來(lái)的新格局。

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