在站南路和下匝道的交叉口，已增設了導向牌。

廈門晚報訊（文/圖 記者 賴貴旺 王紹亮）昨日是春運第一天，也是廈門火車站重新啟用的首日，火車站恢復了往日的熱鬧。由于剛啟用，不少市民和出租車司機對路線不熟悉，只能兜兜轉轉進入火車站。對于出現的這些問題，相關部門已著手改進，設置更加詳細到位的導向標志，將在明天早上完成。

【行車】

交通標識不直觀 市民與入口擦肩而過

市民張先生家住岳陽小區，昨天上午送朋友到火車站乘車。張先生告訴記者，他當時從湖濱東路左轉進入廈禾路。車開到站東一路靠近廈禾路的出口處時，由于沒有禁止駛入的標志，他以為從站東一路可以進入南站房。

就在他靠近路口時，幾輛車陸續從站東一路開出進入廈禾路。張先生停在路口一看，地面車道全是右轉出廈禾路的標志，于是他只好往前開。后來根據沿路的導向標志，從東坪山路口進入站南路，將朋友放在南廣場離開。

昨晚，市民彭小姐和朋友驅車特意到火車站參觀。彭小姐從文灶方向經廈禾路向火車站方向行駛。

經過世貿商城時，彭小姐看到一個導向牌，但并未標明站西一路可以進入火車站，于是彭小姐繼續往前開，與站西一路擦肩而過。坐在副駕位置的朋友提醒說:“站西一路不是可以右轉進入火車站嗎？”彭小姐很懊惱:“我不知道啊，這個導向牌太不直觀了。”

【完善】

已開始增設導向牌 將在明天早上完成

昨天下午，市鐵路建設指揮部召集業主、交通標識設計和制作單位，針對火車站實際應用情況和旅客反映的問題，進行新一輪“填平補齊、更新完善”，從昨晚開始安裝新的交通標識，要求在明天早上完成。

新一輪交通標識重點是公廁、大巴停車場、出租車下匝道等，將使火車站交通標識更為詳細、到位。

市鐵路建設指揮部表示，今后還會根據實際情況和旅客反映，不斷更新完善。

記者看到，在站南路和下匝道的交叉口，已增設了導向牌。導向牌標示，站南路直行是往文屏路和成功大道方向，進入下匝道則是往廈禾路和出租車候客區方向。

導向牌設立后，第一次到火車站南廣場的寧先生表示:“雖然感覺有點繞，但是指示牌還是挺清楚的。”

【打的】

候客區排了40分鐘 前面才走了一輛出租車

昨日晚上10點左右，記者進入地下一層到達層的出租車候車區。候車區的乘客排隊處有近20名旅客正在等候出租車的到來，但未見一輛的士。排在最前面的一位旅客告訴記者，他排隊排了40分鐘，前面才走了一輛出租車。

為何出租車這么少？交通部門工作人員說，因為是新站啟用首日，不少的哥并不知情，而且很多的哥因為不熟悉路線，所以進入地下候客區載客的出租車不多。

【完善】

臨時調電瓶車擺渡 群發短信召喚的士

“平時還好，最多等十多分鐘，就能打到車。”這名工作人員介紹，他昨天下午4點到現場，當時還有七八輛的士停放在候客區，當時火車還沒有到，感覺還好。可是到了16:16，火車一到，乘客涌來，的士完全不夠用。考慮到安全問題，只好臨時調用一輛電瓶車到現場來接駁，把人從的士候客區拉到火車站南廣場公交停車場。每次拉十多個人，可以緩解旅客滯留。

這名工作人員透露，交接班期間，他們還通過GPS群發短信的形式，提醒火車站周邊的空的士前來拉客。

春運首日，廈門鐵路三站發送旅客約5萬人，其中廈門站2.2萬人，北站2.5萬人，高崎0.3萬人。