●讀者再反映三處交通標識標線設置不合理的情況

●本報會及時將其統一整理反映給交警部門

距本報上次報道月余，雖加畫了拐彎虛線，但虛線過短，車流量大，變道還是難。

廈門日報訊（文/圖 記者 袁舒琪）本報對道路標識標線不合理現象的征集活動在市民中引起很大反響，促進了有關部門整改。近日，又有多位市民向本報反映自身遇到的交通標識標線設置不合理的情況。昨日，記者實地進行走訪。

問題1:虛線過短，變車道困難

地點:成功大道火炬園出口處

成功大道火炬園出口處的標線問題，已經成了網友吐槽的“高發地點”，事實上，本報也先后兩次對此處進行過報道，但距上次報道已一月有余，這里的標識標線依舊未得到較好改善。近日，就又有網友反映:拐彎虛線短，加上車流量大，換車道不僅難，甚至還要跨實線違章。

記者昨日再一次到達該出口處，雖然已是早上10點半左右，早高峰早已經過去，但這個路口仍然水泄不通，擁堵的車輛已經排到成功大道上的拐彎區。記者仔細分析了一下地面標線和來車方向，不難看出，擁堵的“瓶頸”正是在出口處與火炬路交叉口——車輛從成功大道行駛下來，要想不違章，只有兩條路可走，一是火炬路最右側左右轉并行的車道，另一個便是靠右第二條直行車道。然而直行車道的虛線卻過短，在火炬路方向原本來車的“壓迫”下，很少車輛能夠順利從出口直接拐到直行車道。加上轉彎半徑過小，從出口出來的車輛一般只能拐到最右側車道，之后再慢慢插入到直行車道中。

這樣一來，最右側車道就承擔了三股車流:想直行的要伺機變道，想左拐的得等紅綠燈指示后才能順利左拐，原本不需等待指示燈就可右轉的車輛也只能混在車流當中。對此，有網友建議，在出口處通過標線的改造，將左右拐車輛與直行的車輛分流，甚至通過限時限行的方法，來改善擁堵。