東南網2月6日訊（海峽導報記者 吳林增/文 常海軍 陸軍航/資料圖）霧霾賽跑，如何跑贏它？建議對小車“下手”，收取“治霾費”。

如果在公交車上暈倒咋辦？建議所有公交車、船上配備車載急救箱。

昨日上午，廈門市政協十二屆四次會議舉行第二次全體會議，進行大會發言。聚焦民生熱點，委員們的“好聲音”接二連三。

跑贏霧霾，鼓勵少開車

去年，霧霾時不時“騷擾”鷺島。據分析，廈門PM2.5中，汽車尾氣占40%，是廈門霾的元兇，工業占21%、揚塵占21%，外來的僅占18%。

如何驅散霧霾？市政協委員梁明煅建議，根治霧霾還不太現實，但可以“跑”贏霧霾。從源頭上遏制，對小車和煤炭“下手”。

對減少小車尾氣排放，他建議可以“恩威并施”。首先，可以出獎勵政策，鼓勵車主們減少使用小車，多乘坐公共交通。

“比如，小車車主乘坐公交車達到一定次數，可以在稅費方面給予一定減免，減少小車使用率。”

還有，試行市場化治霾成本分擔機制。“比如，可以對車主收取一定的‘治霾費’。”他說，收“治霾費”可以減少小車使用。

對于一些企業燃燒煤炭，他建議，可以對企業征收“炭燃燒費”。只有治霾成本共同分擔，治霾才能系統化、長期化。

此外，他還建議，對于過境車輛，可以收取過境通行費。政府部門也要為治霾立法，以確保相關治理政策的落實。

公交車上配備急救箱

乘坐公交時，身體不適，突然暈倒咋辦？在救治病人時如何爭分奪秒？此時，如果在公交車上配備急救箱，就能為救治病人贏得時間。

農工黨廈門市委主委王焱建議，完善城市醫療急救體系，除了增加急救車輛配置外，還要加強基層和公共交通急救體系建設。

要將城市公共交通納入醫療急救體系，在所有公交車、船上配備車載急救箱（包），對交警、公交車船駕駛員等開展急救技能培訓，并作為業務考核的內容。

120救護中心的呼叫系統應和公交車、船及相關醫療機構的急救平臺聯網。逐步將所有的校車和客運車輛納入這一急救體系，為挽救乘客生命爭取更多時間。