本月初，海堤公路橋上最后一跨箱梁已完成澆筑，預計今年底正式通車

東南網2月12日訊（海峽導報記者 錢玲玲 吳林增/文 常海軍/圖）連續兩日，導報對廈門慢行系統難過“跨島關”的報道，受到社會各界的廣泛關注。

好消息是，關于“跨島慢行道”的問題，政府部門也很重視。昨日，導報記者從廈門市規劃委了解到，年內，廈門就會有一條跨島慢行道。

這條跨島慢行道，將從正在改造的高集海堤上開辟。屆時，這條慢行道寬度達5米，很適合騎行和步行。今后，騎行出島就不要再上“四橋一隧”了。

回應 高集海堤將建進出島唯一慢行道

廈門該不該有一條進出島慢車道？昨日，導報報道了政協委員、專家學者的呼聲，并列出了三個建設跨島慢行道的理由。對于建設跨島慢行道的必要性，民間有呼聲，政府部門也重視。導報記者從廈門市規劃委了解到，跨島慢行道已經納入城市規劃。

市規劃委相關人士介紹，在廈門大橋的旁邊，是正在改造的高集海堤。高集海堤的改造升級，就預留了一條進出島慢行廊道。

據悉，高集海堤的慢行廊道寬度足有5米。“到時，這條慢行道就是專門給非機動車和行人通行的，包括自行車。”該人士說。

據介紹，高集海堤慢行道今后將作為廈門非機動車進出島的唯一通道。“海堤的表面比較平坦，比較適合自行車通行。這個通道，也將納入全市慢行系統，用于串聯島內外的慢行通道。”

一旦高集海堤慢行道開通之后，島內外慢行系統的“中間幾公里”即可打通。