海西晨報訊（記者 雷妤）如果公交跑得快了，您還會開車嗎？如果進出島更便捷了，您還非住島內不可嗎？

廈門交通今后將更便捷。廈門將打造綜合運輸服務示范城市，預計到2016年基本形成市域內“半小時交通圈”、閩西南“一小時交通圈”。

日前，廈門市交通運輸局局長阮躍國接受晨報記者專訪，勾勒綠色、和諧、便捷的廈門交通規劃藍圖。

局長名片：阮躍國，中共廈門市委交通運輸工作委員會書記、廈門市交通運輸局局長。記者 陳理杰 攝

通道建設

海滄隧道主線段開工

晨報記者：今年有哪些重要通道要開工建設？

阮躍國：今年繼續完善“兩環八射”建設，下半年，我們將開工建設海滄隧道（第二西通道）主線段工程，這是整個工程的關鍵節點，也是整個施工的重要環節，投資量最大。

此外，今年將加快推進廈門第二東通道前期研究。目前，進入翔安已有一條翔安隧道，第二東通道是島內進入翔安的另一條快速通道。根據現有方案，道路將與枋鐘路對接，通過東海域后，進入翔安南路。我們準備今年加快啟動前期報批工作。未來，它會成為進入翔安新機場的重要道路。

鐵路建設

將開通廈新歐貨運班次

晨報記者：福廈高鐵建設籌備得如何，今年有什么規劃？

阮躍國：我們將抓緊推進北站動車運用所和“普速出島”配套工程建設。目前，動車抵達廈門后無法檢修，只能開到福州檢修，這制約著廈門始發動車的趟數。同時，2016年工程建成后，普速列車將全部出島，移至北站運營，具備開行更多廈門始發動車的條件。

另外，今年將重點開展兩項重大鐵路規劃研究：一個項目是福廈高鐵，設計時速達350公里，遠高于現有福廈鐵路200公里的時速，從廈門到福州今后將更快捷。結合福廈高鐵前期研究，還將開展廈門東站規劃選址工作，廈門有望再建一個火車站。

另一個項目是吉（安）永（安）泉（州）鐵路廈門支線，這條通道對廈門鐵路物流建設將起到重大作用，它是廈門進入經濟腹地的“主動脈”。

晨報記者：今年鐵路物流將有哪些突破？

阮躍國：前場物流園建成后，今年，我們要打造海上絲綢之路的貨運通道，開通廈新歐貨運班次，比現在走海運將節省一半的時間。也是說，由廈門始發的貨運列車，通過歐亞大陸，最終進入德國漢堡等地，它將成為廈門到歐洲的第一條鐵路貨運通道。目前已有不少廈門和歐洲的企業對此感興趣。

公交規劃

建公交專用道島外先行

晨報記者：公交專用道已提出了多年，今年有什么計劃？

阮躍國：我們一直提倡公交優先。公交快不起來，老百姓就不愛坐。現在每天至少有32萬人次坐BRT，遠遠超過了BRT設計的承載能力。可是為什么大家仍然喜歡坐？就是因為BRT準點、不堵車，由此可見，公交專用道建設十分必要。

此前，我們曾在島內規劃建設“兩橫兩縱”的公交專用道，但公交專用道建設面臨地鐵施工問題，因此，現階段我們提議，公交專用道能否島外先行？在島外還不擁堵的情況下，先規劃建設公交專用道，例如，在海滄區或集美區先行規劃建設。

提出建設公交專用道以來，還面臨體制問題。城市道路的業主單位有很多，如市政部門、公路部門等。誰能牽頭當公交專用道的業主單位？這方面存在很大爭議。

建成后，如果執法抓拍跟不上，公交專用道也會形同虛設。湖濱南路原來規劃有一條公交專用道，但由于監管力度不夠，自行車、小車現在都可以走，已達不到最初的規劃效果。

基礎建設

加快建島外環山風景道

晨報記者：還有哪些基礎設施將在今年完善？

阮躍國：結合“美麗廈門”建設，今年我們將加快島外環山風景道建設。環島風景道將結合生態公路建設，不大開大挖，兼顧旅游、休閑。去年，我們完成了176公里風景道的規劃，開工了試點工程，今年準備在島外四個區繼續推廣。

晨報記者：今年在安全生產方面有什么舉措？

阮躍國：我們將加大行業的監管力度，成立一個安全專家咨詢委員會，加強對行業生產安全的專業指導。定期組織專家組開展專項檢查，提出行業安全整改措施、意見，一旦發現隱患，及時發出整改通知書。

同時，我們將建設綜合交通樞紐指揮中心，集合道路、航空、港口、營運車輛等信息發布、管理、應急等功能，將其作為發展大交通的一個舉措。

交通要為百姓服務多聽聽百姓的意見

2014年是“廈門交通騰飛年”。

2014年3月1日，廈門火車站改擴建工程動工。4月25日，廈金航線移至五通碼頭。10月20日，廈鼓輪渡實現市民和游客分流。12月28日，廈門機場T4候機樓啟用……這每一次變遷，就如同一次“人口大挪移”。可想而知，交通方面要承受多大的壓力。

令人欣慰的是，這所有的“大動作、大調整、大變革”，最終都實現了平穩過渡，讓人不得不由衷地為廈門交通部門叫好、點贊。

這幾年，我們也看到了廈門交通存在一些問題，比如，汽車保有量年年增長、地鐵施工讓城市交通出現暫時性的擁堵、現有的城市道路規劃漸漸無法滿足日益提高的市民出行需求。

廈門市交通運輸局局長阮躍國在接受晨報記者采訪時說，他是人大代表，每次人大開會，他更愿意坐在后面，“聽聽百姓對我們有什么意見”。

“交通要為百姓服務，為社會經濟發展服務。”阮躍國說，他希望多聽聽百姓的意見，今后希望百姓都能參與進來，共同為廈門交通發展獻計獻策，讓廈門的交通能更通暢、便捷。

（記者 雷妤）

2014成績單

● 全年交通行業完成固定資產投資225.03億元，完成市下達190億元計劃目標的118.44%。

● 集美大道、杏錦路和沈海高速田集連接線提升改造工程完工。

● 廈安高速鳳南互通等項目建成通車。

● 廈成高速和廈安高速羅溪連接線主體工程基本完工。

● 海翔大道、國道G324線改線建設全面推進。

● 海滄隧道主體工程工可報告通過國家發改委及國家交通運輸部評審，島內端接線工程開工建設。

● 廈門站改擴建工程封閉改造工程南站房基本建成。

● 前場鐵路大型貨場和航空港物流園區建設加快推進。

● 全年新增、優化公交線路73條，開通了4條社區公交線路，新增、更新公交車輛520臺。

● 確保了廈金廈鼓碼頭搬遷、廈門站封閉改造期間動車移至北站始發和T4航站樓啟用的公交線路銜接配套。

● 在全省率先投放200臺電召經營出租車，組建第一家混合所有制出租車公司。

● 全年查處“黑車”1107輛、污染路面渣土車649輛、超限車輛2790輛。

2015新期待

● 力爭完成固定資產投資160億元，全年公路運輸總周轉量力爭增長超過18%。

● 現代物流產業營業總收入爭取完成900億元，物流業增加值接近300億元。

● 全面推進“兩環八射”項目建設。

● 完工廈門站封閉改造工程、后溪長途客運站。

● 加快北動車運用所及“普速出島”配套工程建設。

● 新開工海滄新城綜合交通樞紐。

● 完成翔安新機場立項、用海、可研和總體規劃批復。

● 啟動火車東站、福廈高鐵、吉永泉鐵路廈門支線前期工作。

● 實施翔安廈大校區—香山、炮指戰備路等“環山風景道”項目。

● 新增公交線路3條，優化公交線路15條，繼續推廣社區公交。

● 加大新能源和清潔能源公交車的投放力度。