配電箱和橋墩之間被踩出的小路。

【部門】

配電箱與護欄間無法全封閉

只能是多加強勸導

在記者隨機采訪的幾位行人中，大多認為雖然橫穿馬路的確危險，但還是為了節省體力，圖個方便，所以選擇了橫穿。年過七旬的許先生告訴記者，橫穿馬路是有很大的安全隱患，但在“安全”和“便捷”之中相比，還是選擇后者更合算。“雖然天橋有一段是電梯，但另一段要下樓梯。你們年輕人體會不到，我們年紀大了，關節不好，爬樓梯就跟登山一樣，特別是下樓梯，爬2-3個臺階就要歇會兒，太費體力了。”許先生說。

現年65歲的地先生也表示，自己每天都要坐公交車來八市買菜，而公交車站的正對面就是八市，但不論是走天橋，還是繞遠走斑馬線，對自己的體力來說都是一個很大的考驗。“下坡太費腿啦，我關節不好，沒法走。”地先生說。

記者現場親身體驗，跟隨一位老人走過開禾路口站的這座天橋，用時約2分鐘。上樓梯時有扶手樓梯，但下樓梯時，卻是一段長長的樓梯。這對年輕人來說沒有問題，但對手腳不便的老年人來說，的確是一個很考驗體力的事情。

交警設施科陳警官說，在配電箱與橋墩和綠化帶護欄中間沒辦法做到全封閉，那個地方不能完全焊接起來。在廈禾路沿線的BRT橋墩下也經常有行人橫穿的情況，但是我們也只能是多加強勸導。