讀者建議增畫仙岳路蓮岳路口的左拐標線。

廈門日報訊（文/圖 記者 林雯）您對“疏堵”有獨到見解嗎？您對交通設施設置有不同意見嗎？昨日，本報聯手市公安局交警支隊發出的交通征集令引發了社會各界的廣泛關注，一批熱心讀者反應迅速，紛紛通過本報微博、微信以及熱線為廈門的交通路況建言獻策。根據讀者提出的建議和意見，本報記者昨日進行實地走訪。您反映的問題和意見，都將統一整理匯總至交警部門。

意見1 蓮岳路口左拐標線不明顯

昨日，本報重點報道了高架橋通車一周以來仙岳路上的交通新情況。響應征集令號召，第一位提出交通建議的讀者就是為仙岳路而來。網友@zxc_vbnm說，仙岳路蓮岳路口有三條左轉進入蓮岳路的車道，但地面指示標線卻出現得有些晚，不少司機直到快要駛入了禁止變道區域后，才發現畫在地上的左拐標線，導致不少車輛在此處走錯車道。

根據網友反映的情況，昨天下午，記者在仙岳路蓮岳路口看到，五條車道中有三條是左拐車道，其余兩條是直行車道。實際上，三條左拐車道的地面標線離不可變道的實線區域仍有一段距離，如果處在交通平峰期時，現場通行秩序基本穩定正常。但是，到了傍晚交通晚高峰時，情況卻有些不同了。由于仙岳高架武警指揮中心出口和地面車流在短時間內大量匯集，車流密度的增加使不少司機根本沒有注意到地面標線，個別司機直到駛近紅綠燈路口時才發現走錯道，于是在車流中強行變道加塞。網友@zxc_vbnm建議，交警部門是否能從更人性化的角度考慮，擴大此處左拐標線的施劃范圍或以更明顯的方式提示左拐，給司機多留出一點變道時間，避免交通混亂。

意見2 仙岳高架匝道限速能否提高

針對仙岳路，讀者阮先生也有話要說。他認為，仙岳高架橋主線限速80公里/小時，而引橋出口匝道卻限速40公里/小時，一下降速太大，再者如果車一多，匝道口過低的限速還有可能引起交通阻塞。他建議，匝道口可適當小幅提速。

讀者周先生撥打本報熱線時說，人民會堂西側官任路路口原來是雙向車道，后改為單向，但相關交通標志卻被行道樹擋住了，不少司機沒注意就直接把車開進了單行道。他建議，現場的禁止標志標線應該設置在更顯眼位置。

征集令

道路設置不合理

請您告訴我們

仙岳路江頭立交開通以后，全市的交通格局都在發生變化。廈門交警支隊聯手本報向廣大市民發起新一輪征集，不論是發現道路交通的不合理設置，或是對現有交通設置有不同的見解建議，甚至有疏堵的“金點子”，都歡迎您告知本報，本報將搭建您與交警部門的溝通橋梁，把這些問題、意見統一匯總至交警部門。