廈門快遞行業面臨用地難、用車難、招人難等多個“老大難”問題。

海西晨報訊（記者 葉子申）日前，廈門市法制局發布《廈門市促進快遞行業發展若干規定（草案征求意見稿）》（以下簡稱“《意見稿》”），公開征求意見。據悉，若該《意見稿》通過，將成為廈門首部推動快遞業發展的規章。

《意見稿》發出，迅速引來行業關注。記者昨日走訪獲悉，當前廈門快遞行業發展迅速，同時也面臨用地難、用車難、招人難等多個“老大難”問題。業界希望，《意見稿》能助力解決行業遇到的此類問題。

每隔一兩年就要搬地方

來自廈門有關部門的信息顯示，目前，廈門共有近百家快遞公司，快遞從業人員近6000多人。2014年，廈門累計快遞業務收入19.3億元，同比增長22.96%；累計快遞業務量11064.09萬件，同比增長32.93%。2015年1-2月，廈門累計實現業務總量3.94億元，同比增長25.39%。

快遞業快速發展背后，更多問題開始顯現。首先是“用地難”問題。記者了解到，當前，除了申通外，廈門其余民營快遞公司都是靠租賃廠房來經營。“我們在湖邊水庫租了3000多平方米的廠房，現在公司業務量每年都以50%的幅度遞增，光是島內的工作人員就多達500多人，還有400多輛派件車。”廈門圓通快遞總經理劉新華說，近年來，因沒有固定場地，他每隔一兩年就要搬地方，“不僅麻煩，費用也高，光是搬遷和裝修費，一次就要四五十萬元”。

另外，近年來，倉儲、租金等成本也不斷上升。“有些廠房業主會臨時提漲租金，有的更是半年漲50%，逼著我們搬遷。”一家廈門民營快遞公司負責人稱。