杏林大橋上逆行的騎車人。

云頂隧道

記者直擊

大橋

橋面很寬，電動(dòng)車時(shí)不時(shí)“飄過(guò)”中間實(shí)線

跨海大橋限速60-80公里，新陽(yáng)大橋限速40公里，

但駛上橋面的電動(dòng)車和摩托車一般時(shí)速都在50公里左右

地點(diǎn):廈門(mén)大橋

時(shí)間:下午5點(diǎn)半

曾經(jīng)是島內(nèi)外惟一通道的廈門(mén)大橋，一頭連著集美，一頭是島內(nèi)的城鄉(xiāng)接合部，“潮汐現(xiàn)象”特別明顯。每天早晚高峰期，都會(huì)有許多人騎著電動(dòng)車從大橋進(jìn)出島。

雖然沒(méi)有明確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，但據(jù)廈門(mén)大橋警務(wù)隊(duì)一名協(xié)警估算，高峰時(shí)段每小時(shí)至少有200輛電動(dòng)車上橋，周一早上和周五晚上更多。

記者選擇了下午5點(diǎn)半的晚高峰時(shí)段，觀察廈門(mén)大橋路面情況。此時(shí)已是進(jìn)島高峰期，車流中夾著不少電動(dòng)自行車。騎車人的打扮很相似:沾滿塵土的深色衣褲，后座上大多綁著電鉆、榔頭等工具，有的則載著同伴。

騎車人走的是最外側(cè)車道，緊挨著大橋護(hù)欄。盡管邊上掠過(guò)的都是比自己“塊頭”大、速度快的機(jī)動(dòng)車，但有的電動(dòng)自行車騎手并不在意，甚至還有人一只手塞在口袋里，單手掌控。由于橋上風(fēng)大，加上車速快，單薄的電動(dòng)車有些搖晃，真令人捏一把汗。

記者駕車跟著一輛電動(dòng)自行車，車速一直保持在每小時(shí)50公里左右。電動(dòng)車騎得并不“老實(shí)”，有時(shí)候靠邊，有時(shí)候又突然扭到路中間。記者注意到，這輛電動(dòng)車比較老舊，連后視鏡都沒(méi)有了。在高速騎行中完全不知道身后來(lái)車的情況，其實(shí)相當(dāng)危險(xiǎn)。