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廈門將組建“義務交警隊”將采取公開招募的方式

2015-03-25 08:05:53于婧媛 陳小斌?來源: 廈門網  責任編輯: 劉瑋   我來說兩句
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將采取公開招募的方式,歡迎熱心道路交通管理和社會服務的市民加入

????廈門仍有許多交通不文明行為亟待改善,需要組建“義務交警隊”。記者 唐光峰 實習生 陳藝杰攝

海西晨報訊(記者 于婧媛 陳小斌 通訊員 林馮)

廈門將組建“義務交警隊”,這是昨日記者從廈門交警支隊獲悉的最新消息。

創建文明交通示范城市

前不久,廈門市委文明辦提出爭當“市民文明行為示范標桿城市”,并與海西晨報社攜手發起“不文明行為”征集活動,經過征集和市民投票,共選出市民最期待改善的“十大不文明行為”。這“十大不文明行為”中,“車輛斑馬線不禮讓行人”、“亂停車”、“車窗拋物”三種是關于交通的陋習。

市長助理、市公安局長林銳在廈門市“建設全國文明城市典范城市”座談會上表示,我們每個人都是交通參與者,呼吁每一位市民都從自身做起,自覺養成文明駕駛、有序停車的好習慣,自覺抵制交通陋習。

昨日,廈門交警支隊積極響應市民文明行為示范標桿城市建設,召開廈門市義務交警隊組建工作座談會。會上提出,廈門將組建“義務交警隊”。

市公安局交警支隊副支隊長林祥興介紹,為響應我市創建文明城市,創建文明交通示范城市,廣泛發動社會力量參與協助警務工作,進一步提升道路交通社會化管理水平,同時也給廣大熱心道路交通管理和社會服務的市民提供一個實現社會價值和個人價值的平臺,我市將組建“義務交警隊”。

招募成立“義務交警隊”

記者了解到,在臺灣有一支“義勇警察大隊”協助管理交通,廈門這支“義務交警隊”或將成為大陸地區首支交通志愿服務隊伍。

“義務交警隊”將采取公開招募的方式,歡迎符合條件的市民群眾加入,成為義務交警隊員的前提必須是自愿。隊員將深入社區、學校、機關和企事業單位宣傳交通安全法律法規和交通安全知識,引導市民學法、懂法、守法;還要定期到重要交通路口、路段,協助交通民警指揮疏導交通;對機動車、行人、非機動車的交通違法行為進行勸導,引導群眾文明、有序、安全出行;對道路交通管理工作提出合理化建議和意見。

座談會邀請了公交集團、出租車公司、保險行業、銀行等10多家單位參與。記者注意到,一些單位呼吁為這支隊伍建立激勵機制。對此,交警部門也表示,將考慮采取“志愿服務星級認證”等方式,激勵志愿者參與。

聲音:

  廈門市公安局交警支隊副支隊長林祥興:

廈門有土壤讓義務交警隊發芽

對于“義務交警隊”,我們目前設想采取先試點、后整編的方式,最終形成具有社會法人資格的機構,成為一個有完整機制、固定的、在社會化交通管理中有平臺的志愿服務隊。目前除了在臺灣有義勇警察大隊交警隊,大陸地區尚未有成建制的此類志愿隊。

我們在廈門率先組建這支隊伍,有良好的基礎和成熟的條件。廈門有一大批熱心社會公益事業的人,廈門完全有土壤有條件讓這支隊伍生根發芽。

加入這支隊伍的成員不是被迫,而是真正志愿參加、自主管理、自主成編的,他們將更多地深入學校、社區幫助市民做一些安全宣傳,遇到突發事故、自然災害等時候,還可以協助疏導交通,讓整座城市有序應對突發情況。

倪杰

廈門火炬高技術產業開發區管委會軟件園管理處副處長倪杰:

軟件園暢通需要志愿者服務

軟件園二期是人流密集的地方。軟件園里,1平方公里約有5.5萬人,一天車流量高達2.5萬輛次至2.6萬輛次。人流密集、交通比較擁堵成為影響軟件園里的員工通暢出行的首要問題。

為了改變園區的交通狀況,管理公司和物業公司的保安、年輕工作人員,在上下班高峰期自發當起了志愿者,配合民警一起義務引導交通,收到了一定的成效。但是,目前志愿活動還不夠規范,志愿者缺乏訓練,加之志愿者沒有執法權,對于交通不文明行為只能耐心勸導。

其實,我們園區的人員年輕、學位高,特別適合開始志愿義務服務。所以,聽到廈門要成立“義務交警隊”,我們非常感興趣。

黎邦林

廈門市保險協會副秘書長黎邦林:

建議設立相應的激勵機制

在廈門,從事保險行業理賠的約有500人,大家每天都在路上跑,所以,我們對于交通狀況更為了解。

我建議,是否可以賦予“義務交警隊”一些執法權,或者配發一些參與交通執法設備。比如,在快速處理交通違章時,給車輛安裝一些能判斷責任的軟件等,以縮短處理時間。

“義務交警隊”的志愿服務時間不一定要硬性限定每月多少時長,而是可以累積到一年甚至更長時間,讓志愿者可以自由安排志愿服務時間。此外,政府還可以把社會資源向熱心公益的志愿者適當傾斜,設立相應的激勵機制。

專家觀點:

交通專家吳亞章:

交通不文明行為社會危害大

“十大不文明行為”評選中,“車輛斑馬線不禮讓行人”、“車窗拋物”和“亂停車”,這3種交通不文明行為上榜。晨報邀請交通專家吳亞章來分析這三種不文明行為的危害。

對于“車輛斑馬線不禮讓行人”,吳亞章表示,按照相關規定,機動車行經人行橫道時,應該減速行駛,如果有行人正在通過斑馬線,要停車讓行。否則,不僅會威脅到行人通行的安全,容易造成人車碰撞事故,也有可能會對行人造成人身傷害。此外,這也是違背社會公德的行為。

而針對“車窗拋物”的不文明行為,吳亞章表示,車窗拋物不僅污染城市環境,也會危及行車安全、行人和環衛工人的生命安全,同時也可能引發交通事故。

至于“亂停車”也會給市民帶來很多不便。吳亞章說,亂停車可能會導致行人通行不便,也會破壞人行道的地面。如果在轉彎處違停,還有可能會造成視線盲點,由此引發交通事故。同時,亂停車還可能為城市交通添堵或毀壞綠化。

他山之石:

[臺北]

義勇警察大隊協助管理交通

2005年,臺北市成立交通義勇警察大隊。交通義勇警察大隊下面設有中隊、直屬中隊、分隊和愛心導護隊等。

交通義勇警察大隊要協助整理交通秩序,協助交通指揮和疏導與管制,并協助交通事故處理及傷患救護,同時也要協助進行交通設施損壞的通報和維護。如果發生重大交通事故,交通義勇警察大隊要承擔民力支持和配合調度,以及其他臨時指派的勤務。與志愿工作者不同的是,交通義勇警察大隊的隊員,可以按時領取一定的補貼。

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