三輪車在公交車站“撿客”。 記者 陳雅玲攝

海西晨報訊（記者 陳雅玲）“公交班次少，站點間距長，搭乘公交車很不方便，很多市民只能乘坐私人改裝的無證載客三輪電動車、摩托車。”日前，同安工業集中區的市民向本報新聞熱線反映此事。記者調查發現，駛進同安工業集中區的公交車大多數為20-30分鐘一個班次，最遲的發車時間為晚上8:10左右，大部分站點的距離為500—1000米，站點間距的設置符合相關規定。但無證載客三輪車隨意穿行、停車、超載、闖紅燈等現象普遍存在，增添了不少安全隱患。

市民反映

希望家附近有公交站

林先生住在同安工業集中區禹洲陽光花城，在島內后埔一帶上班，因為沒有直達島內的公交車，他每天來回都要轉乘公交、無證三輪載客電動車。

林先生告訴記者，每次進島都得先走到約千米之外的東海醫院門診站，或是到同明一路坐601或者603路公交車，如果乘坐601路或者603路車，還得在工業集中區站轉車。

來不及等車時，他只能乘坐“黑車”———無證三輪載客電動車或者摩托車。“它們幾乎隨招隨停，師傅大都開得很快，有時急踩剎車，有時又闖紅燈，心里真的沒底。”而“黑車”的要價也不一樣，“有時要2元，有時要3元，比坐公交車貴。”林先生說。

林先生說，禹洲陽光花城約有9成市民入住，旁邊還有新景城市天驕、漢景嘉園的住戶，加上工業區發展及外來人口的增多，人流量也越來越大，他希望能在附近設一個公交站。