現場調查

乘車不便只好坐三輪車

記者了解到，梧侶公交場站駛往枋湖客運中心的652路公交車，是目前同安工業區內惟一一路直通島內的公交車，但禹洲陽光花城確實沒有設置站點。

乘公交車不方便，很多市民就選擇電動三輪車、三輪摩托車。記者在現場看到，這些車子的車窗用塑料覆蓋著，敲敲車身，車身的鐵皮直晃動，車上的座位分為兩排并對著。一輛三輪車載著兩名市民，仍一路“撿客”，一看到路過的公交站有候車人時，司機就停下車子招呼乘客上車，不顧后方行駛而來的公交車。另一輛三輪電動車上，密密麻麻地坐了6名乘客，有的人是半俯著身子靠在其他乘客肩上。

在禹洲陽光花城對面的道路上，多名市民在路邊等車。一年輕的女子抱著兩歲多的小孩站在路邊，一輛紅色電動三輪車駛過，她一招手，車子就停了下來，隨后該女子抱著小孩鉆進車內。

部門說法

增設站點尚需論證

據同安公交公司總經理助理李先生介紹，能否新增、建立公交站點，首先要考慮到安全等方面的問題，譬如道路是否夠寬闊、停車是否安全、人流量是否充足等問題。

“梧侶路禹洲陽光花城路段此前并沒有規劃建設公交站點，如若在該路段設置公交站點，其他機動車行駛的道路空間可能變得更窄，增加危險系數。”李先生說，針對居民所提出的建議，他們也將到現場考察、論證，才能提出相應的可行性方案，并上報有關部門審批。

對于能否增加工業區內的公交車班次，李先生表示，行駛在工業區內的公交車一般在上下班高峰期時才能滿座，在平峰期甚至處于空車運營狀態?！半m然區財政有給予補貼，但每輛公交車基本仍屬于虧損運營狀態?！?/p>

“現在都招不到公交車司機，司機的工作壓力大。”李先生說，綜合這幾個方面的因素，暫時無法增加工業區公交車的運營班次。