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廈20個的士司機有1個是女性 事故率低開車更小心

2015-03-31 10:25:31?來源: 廈門網  責任編輯: 劉瑋   我來說兩句
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【她們勤勞】

跟的哥一樣跑夜班,有時甚至一天只吃一頓飯,為了服務大眾,甚至犧牲自己和孩子在一起的時間

【她們敬業】

在工作人員的印象中,“的姐”因服務好、態度優,又很細心,頗受歡迎

【她們謹慎】

坤馳公司的“的姐”發生交通事故的概率約為千分之四,違章扣分約千分之五

制圖/張平原

廈門日報訊(記者 陳莼 曾嫣艷 實習生 林依靜)廈門近日發生一起“的姐”造成的交通事故,女出租車司機一時成為話題,本報記者為此走訪了市運管處和出租車公司,調查了解廈門女出租車司機現狀,她們數量多少?車技如何?生活怎樣?

您可以放心的是,據記者調查了解,全市641名“的姐”絕非“馬路殺手”,她們大多身懷絕技,車技可以叫板的哥,違章率和事故率低,“的姐”其實很靠譜。

【數據】

人數較少

全市“的姐”641人,占5%

多數受訪的市民普遍認為,如今確實比以前更常見到“的姐”,但打車遇上“的姐”的幾率還是很低。昨日,記者從市運管處了解到,全市出租車司機為12400余人,“的姐”僅641人,占5%,她們分別來自14家出租車公司,其中島內9家,島外5家。

事故率較低

坤馳公司“的姐”事故率約4‰

記者從市運管處了解到,與的哥相比,“的姐”出現交通事故和交通非法扣分的頻率更低。

“坤馳”“的姐”較多,占公司司機總數的3.92%。坤馳公司還統計出,公司的“的姐”發生交通事故的概率約為4‰(千分之四),違章扣分約5‰(千分之五),“可以說是少之又少。”

【觀點】

“的姐”素質較高 開車更為小心

在工作人員的印象中,“的姐”因服務好、態度優,又很細心,頗受歡迎。“女司機被投訴量不多,總體素質相對較高。”他認為,敢開出租車的女子,技術上都可以叫板的哥,且“的姐”開車更為謹慎小心,發生事故的比例也不高。

【故事】

誰說女子不如男

凌晨夜班照樣跑

掰著指頭數一數,武秋云從河南來廈門做出租車司機已有10個年頭,“女司機原本就少,上夜班的就更少了。但廈門的大環境好,近兩年來女出租車司機數量開始陸續增多。”廈門坤馳聯合出租汽車公司的姐武秋云表示,她自己就常常跑夜班。

“凌晨時,路上的車和人寥寥無幾,雖不會遇上堵車,但是夜班也會有安全方面的顧慮。”上夜班時,武秋云常常遇到喝得酩酊大醉的乘客。武秋云說,為了安全起見,她盡量少與乘客攀談,只有安全地把乘客送到目的地才是最重要的。

“下午4點上班,忙碌剛剛開始。晚上12點吃飯,凌晨4點下班休息。”武秋云介紹道,這是她上夜班時一天的行程安排,“有時候時間來不及,一天只吃一頓飯。”黑白顛倒的生活使得很多出租車司機的身體提出“抗議”,由于飲食不規律出現胃疼、頸椎酸痛、腰痛等一系列的職業病,但武秋云仍堅守在自己的崗位上。

“來廈已有十年之久,對廈門這座城市建立起深厚的情感,我也常懷感恩的心,感謝每一位上車的乘客。”她感慨道。

司機中的夫妻檔

夫唱婦隨跑出租

要說起“的姐”們的入行,大部分都是因為從夫。抱著夫唱婦隨的心態,她們跟著丈夫在這座城市里打拼,夫妻搭檔開出租。

“女的跑白班,男的跑夜班。”市運管處的負責人說,出租車司機不少是夫妻檔。小王夫婦就是這樣子,平時小王跑白班,丈夫小趙跑夜班。小王說,跑出租車的苦只有自己知道。丈夫只比她多開了幾年車,30多歲就落下了一身的職業病。

小王說,十多年前,丈夫小趙從河南周口來廈門跑出租,那一年丈夫18歲,七八年前,小王也跟著丈夫來廈門。“看到他跑車那么辛苦,家庭壓力那么大,就想著能分擔些。”小王說,到廈門后她也考了駕駛證,開出租是她到廈門后的第一份工作。

小王說,夫妻倆跑車有商有量,這樣就方便一些,也可以岔開高峰期交班。平時,她早上7點多跑車,到下午兩三點交由丈夫接班,如果狀態好點,就跑到晚上7點多,再回家做飯帶孩子。她說,只是可憐了孩子,如今兒子9歲了,夫妻倆能一起陪他玩的時間很少,若遇上學校組織活動,夫妻倆只能犧牲一個,另一個跑全天班。

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