【提醒】

限時停留不等于允許違停

陳建煌提醒市民，限時停留不等于允許司機們違停，比如有的司機等客人下車后，還把車停在出發層路面上，自己下車抽煙，即便進出出發層控制在8分鐘內，仍可能遭到處罰。

“這里立了很多即停即走的告示牌，為保持通暢，司機們還是要做到下完客人就離開，不要逗留?！标惤ɑ驼f，出發層上的監控探頭和警力，將對違停行為進行處罰。

出發層“即停即走”車道旁立起了限時8分鐘的警示牌。

空載的士不得進入出發層

限時停留8分鐘，是否會導致部分的士上出發層攬客？陳建煌說，引橋入口處立有警示牌，提醒空載的士不得進入出發層，違者將被處以罰款150元記3分的處罰，一旦監控和警力發現的士下客后再攬客，或者違停，也將罰款100元。

【答疑】

為何要限時停留？

個別司機違停 導致出發層擁堵

陳建煌說，在T4航站樓投入使用前，T3航站樓的出發層經常發生擁堵，個別司機甚至將車違停在出發層，送客進去直至安檢。最夸張的是，竟有一個旅客直接將車停在出發層，隨后乘飛機去了國外。“如果只靠民警驅趕和監控抓拍，力度還是不夠。”

T4航站樓使用后，分流了一部分車輛，出發層交通擁堵現象有所緩解，但為了保持通暢，機場警方還是采取了限時停留的措施。據介紹，這種做法已在北京、深圳和福州等城市的機場航站樓施行，效果明顯。

8分鐘怎么算出來的？

測算下客到離開的時間 8分鐘較寬裕

“T3航站樓的出發層540米，T4航站樓出發層890米，最高限速都是30公里/小時，8分鐘內絕對可以完成下客、提行李、離開這個過程。”

“其他城市多在5分鐘左右，我們考慮了多種情況，適當放寬?！标惤ɑ驼f，前期調研時，民警走訪了多位大巴司機，測算了大巴車旅客從下車、提行李到全部離開的時間?！耙环昼娭畠龋蟀蛙嚳梢酝瓿?5位乘客下車、提行李的過程，進出出發層需要大概2分鐘，所以8分鐘的限時是相對寬裕的?！?/p>

遇到堵車怎么辦？

因堵車造成停留超8分鐘 將撤銷處罰

陳建煌說，如果因候機樓堵車，造成車輛通過時間超過8分鐘，警方會根據現場監控視頻做出判斷，撤銷處罰。

特殊情況咋辦？

可報警或讓現場民警登記

行動不便的特殊人士或老年旅客，或者車輛在出發層出現故障的，需要超過8分鐘的時間怎么辦？現場執勤民警表示，如果有特殊情況需要更多時間，可以報警或讓現場的民警幫忙做好現場情況的登記工作。