超過2秒受罰的小車

4分20秒通過的大巴

東南網(wǎng)4月11日訊（海峽導(dǎo)報記者 房舒 通訊員 付任佳 文/圖）從昨日零時開始到16時，16個小時，機(jī)場警方抓拍到違章車205輛，違法率是1.46%。

另外，兩個候機(jī)樓的交通更有序了，截至昨日17點45分，機(jī)場警方未接到一起發(fā)生在出發(fā)層的刮擦、擁堵警情。

超了2秒也要處罰

一輛深色別克車，清晨6點多，從駛?cè)氤霭l(fā)層到駛離，用時482秒，剛好超過2秒。

“如不是特殊情況，超過1秒也要罰。”副隊長陳建煌說，這是系統(tǒng)抓拍到的第一輛超時不到5秒的車。隨后，又有一輛車超時2秒，3輛車超時3秒。“可能多寒暄了幾句，也可能多送了幾步。”在出發(fā)層一位執(zhí)勤民警解釋，有的送客者很熱情，但多說2秒的話換200元罰款，劃不劃算還是得自己掂量掂量。

與之形成鮮明對比的是一輛昨日上午11點來送客的旅游大巴。這輛車55個座位全部滿座，乘客有小孩，也有老人；行李還塞得滿滿的。但從大巴進(jìn)入出發(fā)層，到全部下完客人，拿完行李，才用了4分20秒。大巴司機(jī)簡單地回答了導(dǎo)報記者幾個問題，再轉(zhuǎn)身上車，開出出發(fā)層，仍用不了8分鐘。

事實再次證明，8分鐘，足夠了。

16小時205輛車

機(jī)場警方昨日16點發(fā)布最新消息稱，8分鐘限時通行規(guī)定啟動首日，16個小時之內(nèi)通過廈門機(jī)場雙候機(jī)樓離港平臺通道的車輛共計14032輛，監(jiān)控采集到的違法車輛共計205輛，違法率1.46%。

其中，廈門籍車輛違反限時通行的共計102輛，非廈門籍車輛違反限時通行的共計103輛。限時通行的直接效果就是，昨日兩個候機(jī)樓的交通秩序比往常的周末更有序和井然，而截至17點45分，竟連一起刮擦或擁堵警情都沒有，這在之前是從未出現(xiàn)過的。

值得一提的是，14點45分時，在T4離港平臺一輛小型私家車發(fā)生故障，分局接到報備后立即組織警力到場核實處置。機(jī)場警方表示，該輛車不會被予以處罰。

不過，機(jī)場警方仍提醒不要自恃“還沒到8分鐘”就可以在出發(fā)層隨意停靠，進(jìn)入出發(fā)層后還有“即停即走”的交通標(biāo)志，違反者或不聽勸阻者，也會面臨相應(yīng)處罰。

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16個小時205輛車被罰

昨日下午，T3航站樓出發(fā)層交通井然有序。

海西晨報訊（記者 于婧媛 實習(xí)生 陳玉萍 通訊員 付任家）“親愛的，你快走吧，不然要被罰錢啦！”

昨天是機(jī)場出發(fā)層限時通行規(guī)定的第一天，有網(wǎng)友甚至調(diào)侃，以后再也看不到開車到機(jī)場送客時依依惜別纏纏綿綿的景象啦。但是，記者昨日從機(jī)場警方獲悉，4月10日零點至16時，T3、T4航站樓出發(fā)層監(jiān)控共采集到205輛違法車輛，其中超時最短的一輛車僅超2秒鐘！這意味著，經(jīng)過警方核實完畢后，這些車輛將被扣罰200元。

在警方統(tǒng)計的16個小時之內(nèi)，通過廈門機(jī)場雙航站樓離崗平臺通道的車輛共計14032輛，監(jiān)控采集到的違法車輛共計205輛，違法率1.46%，其中T3航站樓108輛，T4航站樓97輛。廈門籍車輛違反限時通行的共計102輛，非廈門籍車輛違反限時通行的共103輛。其中，5點半至6點半、9點至11點、15點至16點，違法車輛數(shù)量明顯增多。

55座大巴下客用4分多鐘

昨日11點多，記者在T3航站樓出發(fā)層看到，大部分旅客都能在下車取完行李后從容走進(jìn)候機(jī)樓，隨機(jī)送客車輛行駛離開。記者在采訪時正好遇到一輛滿載55人的旅游大巴車，這輛車從第一個客人到最后一個客人下車拿完行李，一共用時4分20秒，駛離出發(fā)層的時間綽綽有余。昨日下午3點，記者再次來到這一地點，出發(fā)層車道暢通無擁堵。

記者站在10號入口觀察發(fā)現(xiàn)，大部分車輛在旅客取完行李之后都匆匆離開停靠點。有一輛載有4位旅客的私家車，旅客取行李的全部過程花了大約2分鐘。

一位剛下車的旅客告訴記者，車剛開到上下引橋時，他們就看到了新措施的標(biāo)志牌，所以取行李時特意加快了速度。他表示，今天的車道比以前暢通了很多，感覺措施還是有效果的。

超時2秒依然被罰

昨日，記者獲準(zhǔn)進(jìn)入機(jī)場警方監(jiān)控抓拍系統(tǒng)的后臺，看到每一輛挨罰車違法情況。第一輛被罰的車輛是在昨日剛過零點不久被監(jiān)控拍到的。監(jiān)控顯示，在T3航站樓出發(fā)層，0時12分59秒一輛閩C牌照小車進(jìn)入引橋口，0時22分06秒離開下引橋口，通行時間547秒，超出67秒。

還有一位悲催的車主僅超時2秒鐘，依然被罰200元。記者看到，這輛閩C牌照的銀灰色小車，在4月10日6時19分02秒進(jìn)入T3航站樓上引橋口，離開下引橋口的時間為6時27分04秒，通行時間482秒，超出2秒時間！

那么，如何判定車輛超時？據(jù)介紹，在T3、T4候機(jī)樓出發(fā)層，上引橋起點和下引橋終點設(shè)有顯示高清抓拍系統(tǒng)，分別記錄車輛駛?cè)牒婉傠x的時間。記者在視頻監(jiān)控系統(tǒng)后臺看到，機(jī)場警方將通行時間設(shè)定為480秒，一旦車輛駛?cè)腭傠x的時間超過，系統(tǒng)會自動顯示超出的秒數(shù)。民警介紹，有些車主特別是外地車主不看新聞，到了機(jī)場也不看路上的標(biāo)示牌，導(dǎo)致發(fā)生違法行為。此外，也有些車主沒有預(yù)計好時間，不遵守即下即走，多逗留一會兒，結(jié)果要被罰款。

遇特殊情況應(yīng)及時報警

昨日14時45分，在T4離港平臺，一輛小型私家車發(fā)生爆胎故障，車子在這里停放時間超過8分鐘。車主馬上報警求助，機(jī)場分局接到報警后，立即到場核實處理。記者看到，雖然這輛小車被監(jiān)控記錄下超時，但由于是故障且車主及時報警，民警不會將這輛車錄入違章記錄里。

機(jī)場警方表示，特殊情況（如車輛刮擦、其他車輛造成的擁堵等）下，駕駛員應(yīng)及時報警求助和備案，經(jīng)民警審核把關(guān)后，可根據(jù)具體情況，考慮免予處罰。但如想投機(jī)取巧，企圖借助報警這一手段，編造理由長時間停放者，警方一旦發(fā)現(xiàn)，將會以謊報警情對其進(jìn)行處罰，甚至治安拘留。

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