執法人員在五通碼頭查處一輛“專車”

東南網4月22日訊（海峽導報記者 香卉輝/文 常海軍/圖）開“一號專車”或“一號快車”，真的不怕被抓，或者被抓到也沒事？昨天，導報記者從廈門市交通綜合行政執法支隊直屬大隊了解到，連日來通過加大非法營運查處力度，就查獲了3輛“專車”涉嫌進行非法營運。

專家認為，“專車”營運雖然受到市場認可，不過還應繼續規范。此外，解決高峰期“打車難”問題，進一步優化公共交通，才是讓市民更方便出行的關鍵。

涉嫌非法營運“專車”被查扣

18日上午約10時，五通碼頭。一輛黑色轎車搭載著兩名乘客，緩緩駛到五通碼頭客運大廳門前。正在這里進行非法營運車輛例行檢查的廈門市交通綜合行政執法支隊直屬大隊隊員看到，車內乘客正在同司機相互拿著手機進行溝通，隨即上前檢查。

經過多方核查，發現這一車輛用“專車”軟件接單，從龍昌里附近將客人搭載至五通碼頭，司機和乘客之間并不認識，通過滴滴專車軟件收取了車費，進行營運行為。

不過，據執法隊員核查，這一車輛屬于私人車輛，并不具備租賃證，只是同滴滴專車公司簽訂了一份協議。根據相關規定，這一車輛屬于私家車非法掛靠專車平臺，由于未取得租賃證進行載客賺錢行為，已經涉嫌非法營運，執法隊員依法對車輛進行暫扣。

同樣在當天上午，執法隊員又在高崎機場出發層查獲另外一輛涉嫌非法營運的“專車”，并予以查扣。

3天查獲13輛營運“黑車”

昨天，導報記者了解到，從18日至20日針對非法營運車輛的例行檢查中，全市共查獲13輛涉嫌非法營運車輛，其中就包含3輛使用召車軟件，提供“專車”服務的車輛。

據介紹，這次的例行檢查中查獲到的涉嫌非法營運車輛的地點，主要是在火車站、廈門北站、郵輪碼頭、機場和五通碼頭。

其中查獲的3輛提供“專車”服務的非法營運車輛，都沒有取得租賃證。據相關負責人介紹，并不是所有的“一號專車”都涉及非法營運。如果是租賃公司取得租賃證的車輛，并且駕駛員能夠提供進行第三方勞務的證明，那么這樣的“專車”其實是合規的。

不過，這名負責人表示，目前廈門存在不少私家車掛靠召車軟件的現象，“只要我們查到這一車輛沒有租賃證明，那基本上就是屬于非法營運車輛，一旦最終核實，將會依法處以1萬元以上的罰款”。

專家觀點

違規“專車”要抓 新生事物需規范

“專車”也好，“一號快車”也好，用拼車軟件進行拼車也好，對于市民來講，其實多少還是受惠的。其中最關鍵的原因，就是解決了“打車難”的問題。

在集美大學教授、交通專家林地球看來，“現在正規的士數量不夠，專車服務的出現，其實并非壞事，解決了群眾打車難的問題”。

林地球認為，違規的專車，該打擊還是要打擊?！皩＼囈欢ㄒ訌姽芾恚吘宫F在有一些非營運的車輛也去參加，這個是不對的。單從稅收方面來講，營運車輛要交稅，非營運車輛不交稅，這就是個問題了。”

“不過，新生事物總是帶有問題出現，在發展中不斷規范，這個是歷史的規律。”林地球說，要對“專車”進行規范管理，市場和市民都需要這種形式。

解決“打車難” 公共交通也要發展

不過，在林地球看來，之所以現在“專車”服務興起，就是因為出租車“打車難”?！皯撛黾映鲎廛嚁盗?，讓市民更方便打車。”

在“打車難”的同時，“如果公共交通服務跟上，市民也就不一定要打的”。林地球說，現在廈門公交不貴，但是私家車主不愿意坐公交車的最大原因，就是速度太慢?！肮卉囏酱崴伲托枰茖W化地制定線路，這是個‘大站快車’的理念。”林地球說，公交車不怕慢就怕靠站?！氨热?59路從廈門大學到喜盈門站，需要80分鐘左右時間。如果將這條線路分為A線、B線和C線，每條線路分站?？?，每三站?？恳淮危涂梢源蟠罂s短靠站時間，加上合理的線路安排，這樣就可以大幅提升公交車速度?！薄罢且驗樗俣嚷郊臆囁緳C就不愛公交，不開車的時候打車，無形當中就增加了道路擁擠程度，讓打車更難，公交車更慢?！绷值厍蛘f。

部門回應

加強對“專車”監管 適時增投出租車

在專家看來，“專車”服務亟須規范，市民“打車難”的問題也需要解決。交通部門已針對這一現象進行了研究。

廈門市道路運輸管理處相關負責人透露，關于專車問題，近期交通運輸部已經開展相關調研活動，下一步將會出臺相關管理規范。

對此，業內人士稱，一旦相關管理規范出臺，全國將會有明確的基調，將會對“專車”服務市場進行進一步規范。“通過相關法規，加強對專車服務的監管，專車服務才能做到真正的惠民?！?/p>

與此同時，市運管處相關負責人表示，廈門市政府、交通局將會根據市場需求、行業實際，通過進行科學的論證，適時適量增加出租車投放。

有堵有疏才能滿足市民需求

執法部門對于非法營運車輛進行打擊，規范營運秩序，這是很好的一件事情，這有助于保護市民的合法權益。我們很欣喜看到這一幕。

只是，我們同時要意識到一個問題，為什么這些現象會存在？這很關鍵的一點是迎合了市民的出行需求。

在現有的出租車輛無法滿足市民的出行需求時，新的事物出現了，在某種程度上解決了市民的需求。那么，這個時候，政府部門也應該意識到這一點，并迅速給予規范。

這點不需要我們再去贅述，因為政府已經意識到。但有一點，政府處理這個問題的速度還是慢了。對于老百姓來說，更樂見問題早日解決。

同樣，我們更希望相關部門在處理這一問題的時候，能夠更超前一點，能夠做防范的就早點防范，不要總等問題出現了，才被動去解決問題，這樣才能真正及時解決老百姓的難題。