廈門網訊（圖/文陳鷺）近日，有網友向本網有話要說欄目投訴，旅游二線梧村站上車困難，乘客爭搶上車現象嚴重。“太可怕了，每天上車跟打仗一樣是鬧哪樣啊！"網友小餅餅的吐槽引發不少網友共鳴。對此，本網記者進行了走訪調查。

2007年2月開通的旅游二線公交車，座位33個，線路全長約9公里，沿途經廈大學生公寓、科技中學、廈門九中等，還有軟件園一期及諸多居民區，乘車需求量很大。2011年10月旅游二線開始控制人數，要求一人一座，不允許超員。今年，旅游二線終點站遷至火車站南站，途經的梧村車站出現了上車難的困局。

昔日火車站圍欄設置，旅二上車較有秩序（新聞資料圖）

【網友反映】：一人一座，上車基本靠擠

據網友“十大發”反映：“每天早晨7點多就在火車站梧村站等車，但是根本上不去，人多得很，現場一片混亂，現在旅游二線火車站這里沒有圍欄了，大家不再像從前一樣可以排隊文明上車，所有人跟瘋了一樣往上擠，還讓不讓人好好坐車了？”

網友“暗夜守望” ：“我那天上車看到有個老人都被擠得差點摔倒在地，可是大家還是拼命擠，實在太危險了，無奈我們上班族不擠上去會遲到的。旅游二又限制座位，很難上去，不像別的公交車還能夠多上一些人。希望公交集團能夠重視下這個問題，給予比較合理的解決方式！”

【記者體驗】：等了3輛旅游二線都擠不上

昨日早高峰，記者來到火車站梧村站乘坐旅游二線。

記者現場看到，車還沒來，就已經有黑壓壓的一群市民在翹首以待，約有50人。而候車的地方并沒有原來火車站起點站的圍欄設置。幾分鐘后，旅游二線一出現，大家就朝車門方向擠。車門還沒開就被堵得死死的。有些人甚至冒著可能被撞到的危險向前沖，現場一片混亂。

車門一開，大家就推搡著往車上擠，司機則站在車門旁數人數。人一坐滿，司機就拿出“客滿”的牌子放在車頭，并沖著還在試圖往上擠的人說：“好了好了，不要再上來了，客滿了。”記者觀察到，上車的人數20個不到。

這種情況一直持續著，雖然連著來了3趟旅游二線，記者都沒能擠上去，只能眼睜睜看著車開走。現場一名學生告訴記者：“通常這里要等三四班輛車過了，才有可能上去，也還不一定。”

“我們不擠也沒辦法，不然上班遲到，限坐讓擠車的人越來越瘋狂。”一旁的男士一邊擠車時一邊告訴記者。

一名女士告訴記者，為了能夠趕上車，她一般得走路或者坐車到終點站南廣場，通常那邊上車的人比較少，才會有車座。雖然很不方便，還浪費錢可是自己擠不過別人，也非常危險。只好用這種方法。

車門未開，大家就蜂擁而至（圖：陳鷺）　

車門一開，人群拼了命往車上擠（圖：陳鷺）　　

【回復】

旅游二線班次已增加

昨天下午，記者聯系上旅游二線線路負責人蔡女士。蔡女士告訴記者，旅游二線是基于旅游巴士設計而開通的，有別于一般公交。目前旅游二線的班次已經有所增加，發車頻率也提高，平均2-3分鐘發一輛車，有時候甚至兩輛車同時發，但由于廈禾路擁堵的情況較嚴重，可能就會造成了班次銜接不上。關于上車擁堵的問題他們只能從班次上給予配合支持，而站點設置是否可以考慮有圍欄歸屬于站臺場站公司管理。

單獨設置圍欄不現實 文明上車靠自覺

既然乘客在此站擁堵嚴重，可否在此站設置相應圍欄呢？

根據公交站臺場站公司的工作人員分析介紹：旅游二線火車站梧村站站點是屬于過路站點，在此停靠的車輛達到20-30輛。在此要專門設置一個停靠站給旅游二線再進行圍欄設置是不現實的；第一，路面資源有限，沒有條件讓旅游二線定點停車或者開辟專用車道；第二，單獨為旅游二線定點會造成多輛公交車嚴重的滯留，使道路更加擁堵。

工作人員同時也表示，火車站北廣場建設完成后，沒有將終點站遷回原來位置的安排。

旅游二線線路負責人蔡女士呼吁:目前相關單位對此問題在進行研究，找出較合理的解決辦法，但火車站梧村站旅游二線上車擁堵的問題也同時需要市民朋友自覺提高自身素質，文明禮讓，有序排隊，才能夠全面緩解擁堵上車問題。

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