福廈高鐵實質性進展

●完成了項目預可研審查，有關前期工作正在快速推進,重點控制性工程在今年底動工，計劃2016年全面開工建設

●東起福州市，接入京福高鐵，沿線經福州、莆田、泉州至廈門市并延伸到漳州市，線路全長約254公里

●按350公里/小時的速度標準規劃建設，福廈間將形成一小時經濟圈，遠期預測客運量約3500萬人次

渝長廈鐵路前期準備

●力爭盡早納入國家中長期鐵路網規劃

●根據初步設想，渝長廈鐵路廈門至長沙段運輸距離約800公里，定位為客運專線,至長沙后可接入渝長高鐵，直到重慶

●廈門至長沙段推薦設計時速250公里以上，兩地運行時間有望壓縮至4至5小時

廈門日報訊（記者 徐景明）昨日，市發改委官方微信透露了廈門“一帶一路”高鐵建設最新消息，公布了福廈客運專線（高鐵）和渝長廈鐵路項目的相關工作推進情況。其中，福廈客運專線（高鐵）計劃2016年全面開工建設。

廈門持續推進建設高等級鐵路項目是大勢所趨。市發改委官方微信介紹，國家《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》明確支持福建建設21世紀海上絲綢之路核心區；明確海上以重點港口為節點，共同建設通暢安全高效的運輸大通道；廈門作為福建自貿試驗區的重要片區，通過快速安全高效的高鐵項目連通“一帶一路”是國家戰略實現的需要。

【兩條新高鐵】

福廈高鐵 渝長廈鐵路

福廈高鐵以及渝長廈鐵路的規劃建設，將打通陸、海“絲綢之路”。

市發改委相關負責人介紹，2014年，福建省發改委委托鐵道部經濟規劃研究院開展了《福建省鐵路網中長期規劃研究（2014-2030）》工作；同時，廈門還委托鐵道部經濟規劃研究院開展《廈門市對外鐵路通道及鐵路樞紐總圖規劃研究》，進一步細化廈門市對外鐵路的發展需求及通道布局，已完成了初稿。

據悉，規劃研究中，與廈門相關新一輪鐵路規劃建設項目主要有福廈客運專線（高鐵）、渝長廈鐵路。這兩條高等級鐵路項目如能順利建設，將與福廈、龍廈、廈深、向莆、合福等線路共同發力，進一步鞏固廈門作為我國沿海鐵路樞紐城市的地位，便捷民眾出行、帶動旅游產業發展、推動“同城化”進程，并增強廈門與長三角、珠三角、閩西乃至中西部的區域交流合作，構建大運力運輸通道，支撐廈門經濟腹地向內陸進一步拓展。

【兩個新速度】

1小時到福州 4小時到長沙

市發改委官方微信還介紹了兩個高等級鐵路項目的進展情況。

據介紹，福廈客運專線（高鐵）目前已獲得實質性進展，完成了項目預可研審查，有關前期工作正在快速推進，按福建省計劃安排，該項目重點控制性工程在今年底動工，2016年全面開工建設。

福廈客運專線（高鐵）項目東起福州市，接入京福高鐵，沿線經福州、莆田、泉州至廈門市并延伸到漳州市，線路全長約254公里。線路擬考慮采用與京福客專標準統一的350公里/小時的速度標準規劃建設，福廈間將形成一小時經濟圈。

渝長廈鐵路方面，該項目處于前期準備當中，力爭盡早納入國家中長期鐵路網規劃。根據初步設想，渝長廈鐵路廈門至長沙段運輸距離約800公里，定位為客運專線，至長沙后可接入渝長高鐵，直到重慶；廈門至長沙段推薦設計速度250公里/小時以上，兩地運行時間有望壓縮到4至5小時（目前廈門至長沙動車運行時間為7小時15分）。

【鏈接】

南鐵7月起 執行新列車運行圖

合福高鐵時刻表尚未公布

廈門日報訊（記者 張珺 徐景明）7月1日起，南昌鐵路局將執行新的列車運行圖，這也是為即將開通運行的合福高鐵做準備。不過，鐵路部門昨日尚未公布合福高鐵開行列車的具體時刻表。

據南昌鐵路局通報，7月1日零時起南昌鐵路實行新的列車運行圖，共安排開行旅客列車405.5對，其中跨局直通316對，管內89.5對；新增49對；變更運行區段11.5對，變更經由3對，變更始發終到站4對。

此次調圖，鐵路部門為即將開通運營的合福高鐵等線路鋪畫了列車運行方案。同時，還在滬昆高鐵及福廈、滬昆、昌福鐵路等既有線上加開上海南至重慶北間Z257/6、 Z258/5次、南昌西至上饒間G5004/3次、福州南至廈門北間D6239/40次3對列車。

鐵路部門提醒，6月28日至7月4日調圖實施過渡期間，部分列車運行時刻、停靠車站有較大的調整變化，請廣大旅客及時關注12306鐵路客服平臺、“南昌鐵路”官方網站、微博、微信和各車站公告，了解最新列車運行情況，以免耽誤行程。