“奪命路口”開始封閉改造

東南網6月17日訊（海峽導報記者 駱余民 林泓 文/圖）通車5年多，翔安大道鄭坂村口路段的“奪命路口”終于要“消失”了。

上周，導報持續報道翔安大道鄭坂村口路段車輛、行人橫穿嚴重，交通事故頻發等亂象，這一路口也成了市民眼中的“奪命路口”，導報的報道引起廈門市公安局和翔安區政府等部門的高度重視。

昨日上午，這一路口開始啟動改造。改造后，原先馬路中間被破壞的隔離欄將被綠化帶等取代，原先馬路中間的缺口將被封堵起來，相關部門也將開始引導行人走天橋，小型車輛走跨線橋，大型車輛往海翔大道或翔安北路方向去調頭。

封堵 這一路口將實現完全性的封閉

昨天上午9時，導報記者來到翔安大道鄭坂村口路段。現場，有關部門正在進行現場整改。其中，翔安大道路中間的隔離欄及調頭區已經開挖，將全部增設綠化帶進行隔離。

同時，翔安大道兩側的輔道也進行了開挖，同樣將增設綠化帶，防止鄭坂、后蓮兩側的車輛直接駛入翔安大道。

這也就是說，今后這一路口將實現完全性的封閉。導報記者昨日在現場看到，不少車輛行駛至這一路口時，已經無法橫穿。

不過，現場有個別行人、摩托車依然試圖通過施工現場橫穿翔安大道。據翔安公安部門的相關人員介紹，隨著這一路口整改完畢，這一現象將會基本杜絕。

據知情人士透露，以往“奪命路口”的交通事故，受傷的往往都是行人、摩托車駕駛員等這些馬路上的弱勢群體，“甚至有工廠相關負責人反映，這個路口讓他們每年不少工人受傷，工傷方面的支出都增加了不少”。

據上述人員介紹，目前警方將通過路口的封堵，將行人、摩托車、自行車及小型車輛引至跨線橋過翔安大道，再讓大貨車進行繞行，這樣一來這一路口的交通事故將會大大減少。

此前，曾有市民通過導報建議在該路口設置紅綠燈。就此，翔安公安部門的相關人員介紹說，由于翔安大道屬于雙向八車道，加上兩側各自3車道的輔道，也就是這邊一共有14個車道。

上述人員稱，要在跨度這么大的道路上設置紅綠燈，光行人通行時間至少就需要兩三分鐘，并且紅綠燈的埋線、等候區需要很大的空間，這對于翔安大道快速路的定位并不符合，難度也很大。

廈門市公安局翔安分局表示，目前已進行了路口封閉，就不再增設紅綠燈。警方表示，下一步將會加強宣傳，提高周邊村民的安全意識。