違規上橋的電動車和摩托車被警方抓獲。（本組圖/本報記者黃嶸 攝）

廈門日報訊（記者 林雯 通訊員 周永寧）短短5分鐘，數十輛摩托車、電動車如過江之鯽蜂擁上橋面，三個機動車車道瞬間被占據了兩個——這樣的一幕，最近每天都在集美大橋上上演。本報也曾多次報道過車輛在四橋一隧違規通行的亂象，昨日，廈門警方展開今年以來最大規模的一次打擊摩托車、電動車違規上橋行動，共有82部違規車輛被查處，其中摩托車16部，電動車66部。

交警提前設卡

攔截違規車輛

昨天下午6點50分，交通晚高峰接近尾聲，在集美大橋進島方向橋頭一側，短短100米內，約有50輛摩托車和電動車聚集在一起，車主正在等待橋上的執勤民警下班。而此時，在約一公里外的機場方向匝道口，來自市公安局交警支隊直屬大隊、橋隧大隊、同安交警大隊和集美交警大隊的160位民警正在“排兵布陣”準備對違規車輛進行攔截。為確保安全，警方對集美大橋采取了臨時交通管制。

晚上7點一到，數十輛摩托車和電動車魚貫而出沖上了橋面，混在汽車車流中飛速前進。不過，它們很快就被警方提前設置在馬路中間的水馬給攔了下來。幾分鐘內，警方的包圍網內就聚集了四五十部違規車輛。

警方表示，集美大橋一頭是島內，一頭是島外，潮汐現象特別明顯，每天早晚高峰，兩輪車甚至三輪車違規上橋的情況比比皆是。車輛被查扣后，警方派車將兩輪車主們送到了附近的BRT站和公交車站。

不少車主“頂風作案”

帶來巨大安全隱患

按照規定，摩托車和電動車是禁止在四橋一隧上通行的，記者昨日也看到，相關禁行標志就豎立在上橋處。不過，昨日被查處的不少車主仍說，他們對規定并不知情。

一些車主表示，他們大多居住在島內的鐘宅，但工作地點多在集美和同安，由于上班時間不固定，騎摩托車或電動車最方便。而一位電動車主則坦言，因為廈門大橋上車流更密集，所以她才選擇走集美大橋，“知道會查，所以專門在7點以后才上橋。”

摩托車和電動車不僅違規上橋，仔細觀察不難發現，違規上橋的車輛還有諸多問題，比如車主大多不戴安全帽，多人共乘一車或是車輛無牌。

一位資深交警告訴記者，下午5點至7點晚高峰時，集美大橋的車流量達到1萬多部，由于橋面上沒有紅綠燈，實際車速相對島內主干道而言快了不少，“肉包鐵”的摩托車和電動車混在車流中，為道路交通安全帶來了巨大風險。今年3月，本報就曾報道過一男一女兩名摩托車騎手因車速過快，在集美大橋上翻車雙雙受重傷的案例。

提醒

有牌車輛處罰后可取回

無牌車輛將被永久查扣

據了解，被查處的車輛將按有牌車輛和無牌車輛分別處理，有牌車車主可帶相關證件到交警大隊接受處罰后取回車輛，無牌車輛則將被永久查扣。警方提醒，為了自身和他人安全，請摩托車、電動車和自行車主們切勿違規上橋上路，近期警方也將進一步加大監管打擊力度。

法規

我市在1999年

就頒布了“禁摩令”

交警部門表示，我市早在1999年就頒布了“禁摩令”。按照現有規定，摩托車在島內禁行，電動車限行，同時，四橋一隧上是嚴禁摩托車和電動車通行的。違規進入橋隧的車輛會帶來嚴重的交通安全隱患。