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廈門正式對接合福高鐵，今后出行將更加方便。

海西晨報訊（記者 雷妤）昨日7:57，G1652次列車緩緩駛出廈門北站6號站臺，這是廈門開出的首趟G字頭合福高鐵列車，標志著廈門正式與“最美高鐵”———合福高鐵連接。歷經6小時41分的運行后，14:38，這趟列車停靠上海虹橋。

今后，由廈門開出的G字頭列車，將途經福廈鐵路，接入合福高鐵，融入全國快速客運網，廈門與華北、華東的時空距離拉近。

乘客體驗

旅游探親更加方便

7點左右，廈門北站二層候車廳內已有不少候車的乘客。記者了解到，7月1日當天，廈門北站始發9趟合福高鐵列車，而從今日起，每天將始發15趟合福高鐵列車。

在檢票口，周曉靜攥著兩張G1652次高鐵票等待檢票。“我們就是來感受一下的。”周曉靜告訴記者，他們夫妻是重慶萬州人，自從退休后，老兩口經常來廈門照看孫子。得知7月1日廈門開通合福高鐵列車后，她立馬購買了往武夷山北的高鐵票，為此，夫妻倆還找了當地地陪陪同。“我們一有空就到處玩耍，武夷山我們早就想去了，以前到那里太不方便了。”

市民陳女士是武夷山人，自從到廈門工作后，她半年才回家一次。“太遠了，回家坐火車要10個多小時，坐汽車也要七八個小時。”陳女士說，小長假三天假期，回家的路途就要花費1天。從今年年初開始，她一直關注合福鐵路建設進展，當確定廈門7月1日能開通合福鐵路列車后，她向單位請公休假回家探親。現在，廈門到武夷山北只需要3個多小時。陳女士十分感慨地說：“以后我終于可以常回家看看了。”

列車揭秘

每個座位配充電頭

跟隨身著紅衣的“高姐”，記者登上了這趟高鐵列車。據悉，這趟列車在廈門至福州這段旅程時速為250公里，過了福州以后提速至300公里/小時。列車定員556人，其中商務座10個、一等座28個、二等座518個，昨日廈門站上客396人。

列車長劉夢璐告訴記者，列車員們都是“90后”，以前多是深圳線的列車員，經過一番挑選，她們得以跑這條新路線。

記者在現場看到，高鐵列車內部比普通列車更為寬敞，二等座椅間距有1米左右，每個座位還都配備了充電頭。此外，高鐵比動車多了商務座，記者看到，商務座為皮質座椅，有小電燈、小桌板和小電視。只要按下座椅上的按鈕，座椅就會自動平躺。車廂內還有專人服務，提供免費的飲料和點心。