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禁行車輛堂而皇之地開上成功大道。

違規“大戶”

廈門日報訊（文/圖 記者 袁舒琪 實習生楊雪）四月以來的1937張“禁行車”罰單中，有1645起是開具給貨車的，電動車位列最常違規的禁行車排名表第二位，四月以來共查扣161部，此外，摩托車、渣土車、輪式機械車也在處罰之列，四月以來它們分別被暫扣18部、14部、3部。

“在成功大道上開車簡直是‘步步驚心’，除了有電動車、摩托車頻頻用S形曲線超車外，不時還會出現鉤車、吊車龜速擋道。”市民陳女士向本報反映，成功大道上“禁行車”不僅埋下交通隱患，還給快速路上車輛的正常行駛添堵。

事實上，“禁行車”上快速路的一系列違法行為，已經引起了交警部門的重視——記者從廈門市交警支隊橋隧大隊了解到，前天一天，對于“禁行車”開出的罰單創新高，達到150張，而從四月份以來，“禁行車”的簡易程序處罰單也開出了1937張。

三個月就開出1937張違章罰單

“‘禁行車’違規上路，無疑是給快速路添堵。”在市交警支隊橋隧大隊相關負責人眼中，以超限車、鉤車、電動車為主要成員的“禁行大隊”，對快速路交通通行程度所起的負面影響無疑是巨大的，為此，橋隧部門采取上路巡查等人工干預方法，嚴打嚴抓禁行車。

前日，橋隧大隊快速路中隊對于“禁行車”的查處創了新高，一天就開出150張罰單。而回顧四月份以來交警部門交出的“成績單”，共開具1937張關于“禁行車”的違章罰單——根據交警部門的計算，如今的通行率相比于今年四月份之前，整整提升了9%。

這組數字整合起來，不難看出背后有兩層含義:“禁行車”的確添堵，在嚴抓打擊之下，通行率明顯回升；同時，交警部門開出的罰單量之多，也側面呈現了“禁行車”上路違法行為的普遍性。

“禁行大隊”中違規最多是貨車

那么，在“禁行大隊”中，最經常出現的違規車輛是哪種？根據橋隧大隊提供的數據，四月以來的1937張“禁行車”罰單中，有1645起是開具給貨車的。相關負責人告訴記者，由于貨車速度慢，一定程度上會影響通行率，于是在早晚高峰時段（早上七點至九點、下午5點至夜間8點），小貨車被列入禁行名單中，大貨車全天都不能駛上成功大道。然而，不顧禁行時間，有些貨車依舊“我行我素”，甚至有時候還會出現超限、超高貨車，不僅速度慢，可能還會占據臨近車道。

電動車位列最常違規的禁行車排名表第二位，四月以來，快速路中隊共查扣161部。記者在多次行駛于成功大道也看到，一些電動車車主無視禁行標志，在成功大道“馳騁”，有時還直接在超車道中行駛，讓機動車避之不及，占據車道之外，有時還會“逼”得機動車違規變道。

此外，摩托車、渣土車、輪式機械車也在處罰之列，四月以來它們分別被暫扣18部、14部、3部。而他們的共同特性都是龜速，一定程度阻礙后方車輛的正常通行。

【部門說法】

警方將加大整治力度

對此，橋隧大隊表態，將對“禁行車”繼續加大整治力度。

違反規定時間段禁行的貨車將被處以150元扣三分的處罰，而超限、超高車也將處以100元罰款。此外，例如鉤車、吊車等機械車駛入成功大道，則要被處500元罰款并且扣車。

“希望大家能提高文明素質，不要為了一己私利，而違反交通規則，阻礙其他市民的正常通行。”相關負責人說，每個市民文明出行，是為了讓城市擁有真正的快速路，確保高通行率以便民，同時，文明出行也是對自己的人身安全負責任的表現。