“海洋量子號”郵輪靠泊廈門港。（資料圖/本報(bào)記者 王火炎攝）

廈門日報(bào)訊（記者 徐景明）7月11日，是第十一個“中國航海日”。作為現(xiàn)代化、國際性港口風(fēng)景旅游城市，廈門港的發(fā)展成就令人矚目。昨日，廈門港口管理局介紹，今年上半年，我市港口在落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略和建設(shè)國際郵輪母港方面均取得一定成績，新機(jī)遇、新亮點(diǎn)、新趨勢正在積極推動港口產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

今年“中國航海日”的主題是“新絲路引領(lǐng)新常態(tài)，航海夢共筑中國夢”。長期以來，市委、市政府高度重視港口產(chǎn)業(yè)發(fā)展。廈門港口管理局介紹，在“一帶一路”戰(zhàn)略等多重利好的推動下，廈門港力爭在2016年實(shí)現(xiàn)集裝箱吞吐量1000萬標(biāo)箱，并在2018年進(jìn)入世界集裝箱大港“第二梯隊(duì)”。

【加強(qiáng)合作】

建設(shè)“海絲”重要樞紐港

今年5月，廈門港與馬來西亞巴生港簽署友好港意向書，雙方計(jì)劃積極推動盡快正式締結(jié)友好港，在海西與東盟之間互設(shè)“橋頭堡”，用三到五年的時間結(jié)出合作碩果。

廈門港與巴生港的此次友好港意向書簽約，是在建設(shè)“一帶一路”國家戰(zhàn)略的背景下實(shí)施的。廈門港為“21世紀(jì)海上絲綢之路”的重要樞紐港，也是海西港口群的龍頭港，集裝箱吞吐量世界第十七位；巴生港被稱為“海絲”的重要驛站，是馬來西亞最大港口、海上門戶，集裝箱吞吐量世界第十二位。在“一帶一路”戰(zhàn)略、福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)、國際郵輪母港建設(shè)的背景下，雙方在諸多領(lǐng)域擁有合作空間。“比如，雙方可在貿(mào)易、物流、旅游等方面展開務(wù)實(shí)合作。”廈門港口管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

記者從廈門港務(wù)控股集團(tuán)了解到，目前，廈門港與東盟之間的海上航線已達(dá)到17條，其中5條是近期開辟的，每月超過200個航班靠港作業(yè)。目前雙方貿(mào)易物流發(fā)展迅速，廈門港至東盟各港貨物吞吐量增速超過8%，去年貿(mào)易值超過130億美元；而東盟至廈門港的貨物吞吐量，雖剛剛起步，但增速超過60%。

廈門港口管理局也已初步規(guī)劃好下一步工作計(jì)劃:除了開辟新的直達(dá)航線、優(yōu)化已有航線外，該局將積極研究出臺扶持“海上絲綢之路”航線的相關(guān)政策；將與有關(guān)部門配合，開展巴生港的招商對接活動，并在正式締結(jié)友好港口之后，組織大型港航企業(yè)赴巴生港進(jìn)行投資推介。

打造一流郵輪母港

昨日，廈門郵輪母港正式啟動暑期航次運(yùn)作。結(jié)合旅游和港口雙重優(yōu)勢的郵輪產(chǎn)業(yè)，是廈門重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。今年，母港航次將主要圍繞日本和臺灣地區(qū)港口，進(jìn)一步拓展“海峽郵輪經(jīng)濟(jì)圈”影響力。

值得一提的是，6月22日上午，世界最先進(jìn)郵輪皇家加勒比“海洋量子號”，順利靠泊廈門港，完成該輪進(jìn)入中國內(nèi)地的首靠。這艘郵輪噸位為16.8萬總噸，長度348米，共16層，擁有各類型客房2094間，可容納4160名乘客，是亞洲第一、世界第四大郵輪。

“海洋量子號”郵輪成功靠泊，標(biāo)志著廈門港具備世界一流的郵輪接待能力。為滿足“海洋量子號”的靠泊條件，從2014年開始，港口部門和郵輪母港集團(tuán)投入大量人力、物力組織進(jìn)行港池清淤、郵輪碼頭設(shè)施提升改造和通航安全影響論證和評估工作，以滿足巨輪進(jìn)港要求。現(xiàn)廈門東渡港區(qū)0#泊位最大靠泊能力從14萬總噸郵輪提升到17萬總噸郵輪。

廈門港口管理局介紹，下一步，除了繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢，開通臺灣地區(qū)離島、臺灣地區(qū)環(huán)島游特色航線外，結(jié)合“一帶一路”戰(zhàn)略，廈門港還在積極醞釀開通東盟友好郵輪航線，相關(guān)論壇也在積極籌備當(dāng)中。

除了開通更多的航線，廈門港還將積極在港口軟硬件配套提升、服務(wù)功能完善、郵輪旅游產(chǎn)品豐富、客源腹地輻射等方面下功夫，以吸引更多的郵輪要素聚集，帶動郵輪產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和延伸。

【項(xiàng)目進(jìn)展】

廈門港主航道 年內(nèi)再升級

廈門港主航道計(jì)劃年內(nèi)啟動再升級。據(jù)廈門港口管理局介紹，全長約34.8公里的廈門港主航道擴(kuò)建四期工程，建設(shè)規(guī)模為20萬噸級航道，即航道全程滿足營運(yùn)吃水15.5米20萬噸級集裝箱船與15萬噸級集裝箱船組合的全潮雙向通航要求，同時滿足20萬噸級集裝箱船與20萬噸級散貨船組合雙向通航要求。

【新聞背景】

中國航海日

2005年7月11日，是中國偉大航海家鄭和下西洋600周年紀(jì)念日。2005年4月25日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，將每年的7月11日確立為“中國航海日”，作為國家的重要節(jié)日固定下來。

自2005年開展航海日活動以來，在弘揚(yáng)鄭和精神，傳承航海文化，增強(qiáng)全民的航海、海洋和管轄海域意識等方面發(fā)揮了重要作用。