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出租車停靠點的尷尬

既沒出租車又沒乘客

在輪渡碼頭一側(cè)的輪渡郵局站，往第一碼頭方向100多米的地方，設(shè)置有出租車停靠點。為的就是讓等公交車的和打車的分流，不“打架”。

但導(dǎo)報記者調(diào)查時發(fā)現(xiàn)，雖然輪渡廣場設(shè)置了指示牌，引導(dǎo)游客前往出租車停靠點打車，但沒有游客在這里等車，也沒有出租車在這里上下客。

導(dǎo)報記者現(xiàn)場隨機采訪10名游客，9名游客表示沒有注意到，只有一名游客告訴導(dǎo)報記者，自己有看到指示牌，不過大家都往公交車站打車，出租車停靠點在后面，去那就打不到了。的士司機陳師傅則告訴導(dǎo)報記者，“游客都沒人知道那邊（出租車停靠點），在那邊把客人放下有些游客或市民還會有意見！”

此外，另一位出租車司機透露，黑車已經(jīng)在前面搶走客源了，出租車站點在輪渡郵局公交站后方，想拉客就更難了。陳師傅還說，如果所有車都進到出租車停靠點去等客，有客人只能讓他上車，不然就變成拒載，“而這邊大部分游客都是往曾厝垵、廈大白城等擁堵點，排隊半天賺不到錢還麻煩，誰會進去拉客”。

公交車站的尷尬

關(guān)也不是不關(guān)也不是

輪渡郵局站位于輪渡碼頭廣場，每晚，從鼓浪嶼下來的游客都會在這個廣場集散，大量游客一出碼頭就會直接在這個公交站打車或坐公交。據(jù)悉，此前有關(guān)部門對鷺江道交通整治曾專門做了一個疏解方案——撤掉現(xiàn)有的輪渡郵局公交站，改設(shè)為出租車站點，但因故擱淺。

據(jù)導(dǎo)報記者了解，這個方案一直存在爭議。支持撤銷輪渡郵局站點的人認為，這個站點一旦撤銷，將站點改造封閉，黑車就無法拉客；而且該站點停靠的公交車絕大部分終點站都在輪渡公交場站，而輪渡公交場站就在馬路對面，游客可以通過下穿通道迅速到達，沒必要重復(fù)設(shè)置站點。反對者認為，保留該站點，可給游客和市民帶來很多便利。

就此，廈門市交通運輸局副局長龔建陽表示，中山路口至輪渡碼頭一帶的交通問題，不是簡單的站點設(shè)置問題，其實背后還涉及城市運力調(diào)配問題，這樣的現(xiàn)象在所有城市游客集散地都會存在，要解決這個地方的問題，還需要多方配合全盤考慮，交通部門已在研究相關(guān)的方法。