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本地小代駕幾乎沒有了 在線代駕你來我往的廝殺，卻讓以呼叫為主要方式的傳統(tǒng)代駕“受傷不已”。“同行好多都不干代駕，轉(zhuǎn)型做其他生意了，我們也在考慮轉(zhuǎn)型加入其他汽車服務。”廈門明典代駕負責人吳先生坦言，去年e代駕低價入市，就搶走了不少市場份額，現(xiàn)在雖還有部分客戶習慣傳統(tǒng)呼叫，但滴滴、e代駕進來，又是優(yōu)惠又是免單的，傳統(tǒng)企業(yè)根本玩不起。 業(yè)內(nèi)人士郭先生證實，目前廈門市場上，有點規(guī)模的傳統(tǒng)代駕已寥寥無幾，在酒店前臺放小卡片的私人代駕也所剩無幾。 公開資料顯示，e代駕目前已經(jīng)擁有8萬代駕司機，日均10萬訂單，搶占了中國90%的代駕訂單，廈門市場，有1000多位司機在“e代駕”注冊，規(guī)模遠比傳統(tǒng)企業(yè)大得多。 吳先生對傳統(tǒng)代駕的未來很悲觀。他說，現(xiàn)在不僅是客戶端受壓，連招聘代駕師傅也越來越難，“以前，只要發(fā)招聘通知，就有60多人來面試，而現(xiàn)在只有六七個來面試，而且好司機早就被搶光了。” |
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