汽車驟增導致車位緊張，不少車輛只好停在路邊。

廈門晚報訊 預計再過10天左右，同安區汽車保有量將正式突破10萬輛，在島外四個行政區中率先邁入“十萬汽車時代”。截至8月6日，同安區汽車掛牌數量為99481輛，按照每天平均新掛牌50輛汽車的速度，10天后將突破10萬輛大關。目前，同安區戶籍人口約35.8萬，據此計算，每3.58個人便擁有一輛汽車。與之形成鮮明對比的是，同安城停車位數量約1萬個，遠遠跟不上汽車增長的速度。　文/圖 記者 黃文水

汽車

年輕群體推動快速增長

每三口之家就有一輛汽車

同安本地的顏女士工作兩年，有了一定的積蓄，因工作需要，她經常到處奔波。于是，最近她新買了一輛十多萬元的汽車。新參加工作不久的李先生也想擁有一輛屬于自己的汽車，最近頻頻到車行看車，打算下半年入手一輛，“有車不只是方便，活動半徑擴大，也是生活狀況的一個反映”。

年輕群體購車，直接推動了同安區汽車數量的快速增長。記者從同安交警大隊獲悉，2010年底，同安區汽車保有量僅2.8萬輛，2011年底猛增至4.5萬輛，2013年底，持續增長至6.4萬輛，截至今年8月6日，同安區汽車保有量達到99481輛，每天還在以五六十輛的速度增長，預計10天后，同安區汽車保有量將突破100000輛。同安區戶籍人口約35.8萬人，相當于每三口之家就有一輛汽車。

相比之下，截至2015年8月6日，翔安區汽車保有量52970輛，海滄區57520輛，集美區88116輛，同安區將在各區中率先突破10萬輛。

車位

同安車位約1萬個

主要集中在新建小區

“車多了，路堵了，新修的路根本不夠用。”家住同安環城路旁小區的林先生明顯感覺到，同安汽車猛增帶來較大生活影響。他說，一到下雨天或者周末高峰期，同安環城路上的汽車“排長龍”很平常。

汽車增長，車位吃緊。同安區預防辦介紹，同安城區人口居住密度大，原有的“歷史欠賬”太多，很多老舊小區根本沒有規劃汽車停車位，甚至有的停車位被挪作他用，改成了店面。

同安區建設局公共事業科科長方長生說，目前同安城區停車位，主要集中在各新建小區，滿足各自小區業主的停車需求，公共停車位并不多。

同安區暢通辦主任鄭恩捷介紹，因公共停車場建設投入資金量大，目前，能提供的車位數量不夠多，據初步統計，同安各小區地下停車場、公共停車位和路面停車位，所能提供的車位約1萬個。與10萬輛的汽車保有量相比，同安約九成的汽車“無位可停”，只能亂停或者停放到農村。

建議

鼓勵社會建停車場

政府統一定價收費

2013年7月，雙溪公園地下停車場投用，可提供公共收費停車位99個，收費標準很低。可是兩年多過去了，絕大部分車位處于空置狀態。

“同安車主的停車觀念有待轉變，停車收費意識還沒有到位，這需要一個過程。”鄭恩捷說，“免費停車”在同安很普遍，收費反倒“不尋常”，從城市長遠發展來看，停車位不夠是客觀情況，樹立停車收費的意識是必然，收費有利于資源的優化合理配置，實現停車位的有效利用。

同安區預防辦表示，要求同安新建小區配套停車位，加強停車規范管理，引導市民文明停車，多舉措緩解停車難問題。

鄭恩捷建議，可盤活城區一些短期閑置空地，鼓勵社會資本參與建設停車場，政府統一定價收費，引導規范管理。另外，管理部門還擬在祥平東路、祥平西路、環城路等主次干道，劃設新的路面停車位，預計新增路面停車位約500個。