廈門日報訊（特派記者 張珺 通訊員 陳昌和）我省最長的海底隧道項目——廈門第二西通道（海滄海底隧道）初步設(shè)計方案日前通過了省內(nèi)審查。省交通運輸廳昨日發(fā)布消息稱，該海底隧道項目將爭取在年內(nèi)動工建設(shè)。　　　

對于廈門來說，該海底隧道項目具有重要的意義，因為它是廈門市公路骨干網(wǎng)規(guī)劃中的第二條西部通道的重要組成部分，項目建成后，將有效緩解廈門島西部交通進出壓力。此外，該項目還是廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)系統(tǒng)、海西城市聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分。

省交通運輸廳相關(guān)負責人告訴記者，目前海滄海底隧道的初步設(shè)計方案已經(jīng)通過省內(nèi)審查。下一步，初步設(shè)計方案將根據(jù)省內(nèi)審查會議意見進一步完善，再報請交通運輸部審批，爭取今年年底動工建設(shè)。該項目建設(shè)工期為4.5年，建成通車后，將有效緩解海滄大橋的交通壓力，有力促進廈門市經(jīng)濟發(fā)展。

建成后將成

我省最長海底隧道

海滄海底隧道項目全長約7.1公里，其中，隧道長6280米，超過翔安海底隧道，建成后將是我省最長的海底隧道。海滄海底隧道起于海滄大道，以隧道穿越廈門灣西海域及島內(nèi)興湖路，終于廈門石鼓山立交。全線雙向六車道，路面寬度28米，設(shè)計速度為80公里/小時。