老集美陳新杰：

當年乘汽船進島

是一種樂趣

先后有兩種渡船在“龍王宮碼頭”停靠，一種是船體呈三角形的木帆船，另一種是上世紀60年代出現的汽船。

老集美陳新杰告訴記者，上世紀60年代之前，集美“龍王宮碼頭”還是天然的深水碼頭，不受潮汐限制，不僅汽船可以靠泊，大客輪靠泊也不在話下。

“集美大學航海學院的前身———航海學校在碼頭建成后，購買了一艘進口的郵輪供學生們實習，這是國內第一艘郵輪。”陳新杰回憶，每逢實習期，航海學校學生們便駕駛著油輪從“龍王宮碼頭”出發，一路乘風破浪到達上海，然后沿路進行捕撈作業，滿載而歸。

“那時候公路沒有現在這么發達，坐船進島是最好的選擇。”陳新杰說，他是土生土長的集美人，當年也經常搭乘汽船，“那時候，船開得比較慢，從集美到第一碼頭要1個多小時”。

盡管“龍王宮碼頭”的汽船比現在的船只落后很多，但它在老一輩集美人心目中不僅僅是交通工具，還是一種不可多得的樂趣。

老集美張先生：

將來帶孫子

再來這里坐船

“小時候我經常坐船到島內去，那時候我年紀小，連船票都不用買。”今年60歲的老集美張先生回憶，每當航海學校的大郵輪從上海回來，都使他熱血沸騰。特別是夕陽西下時，天邊絢麗的晚霞為郵輪鍍上了一層金黃色，大郵輪顯得既氣派又神秘。“我和小伙伴經常一起到碼頭去看大船，希望自己也能搭乘大郵輪出海。”

“等新碼頭建起來之后，這里應該會再度繁榮起來。”張先生飽含深情地說，“將來，我也帶小孫子一起來這里坐船。”