揭秘 用電磁波“勾引”尾氣

短短0.7秒，它如何做到如此神速？業內人士給你揭秘。

昨日，廈門環保局汽車尾氣檢測中心工作人員歐健說，整個檢測系統主要由遙感檢測主機、反射單元、車牌識別系統、氣象儀器、工控機操作系統以及液晶屏組成。

要成功檢測出汽車尾氣濃度，檢測車給出的第一招是：勾引。

如何勾引？遙感檢測設備在作業時，會發出紅外光、紫外光、綠光三大電磁波。這三大電磁波，就像是檢測車派出的三大“美女”。

比如，汽車尾氣中的一氧化碳、二氧化碳對紅外線這位“美女”特別“來電”，就會主動吸收紅外線。

一氧化碳、二氧化碳吸收紅外線之后，紅外線由強變弱。檢測設備就會記錄下紅外線被減弱的程度。

在記錄下紅外線減弱的程度后，檢測車給出了第二招：測算。

車內的檢測系統，會根據紅外線由強減弱的程度，換算成污染物一氧化碳、二氧化碳的濃度。測算之后的濃度，就會顯示在液晶屏上，一目了然。

同理，氮氧化物對紫外線“來電”，會吸收紫外線；尾氣中的顆粒物對綠光也特別“對眼”。

用不同的電磁波“勾引”不同的污染物，根據“美女”被“勾搭”了多少，測算出各種污染物的濃度。